הדרכת נהיגה בשטח של סובארו דרייב, 12/7/19

מתחילים בבוקר בשיעור עיוני, חיים נותן תורה בשטח

אחנו באתר השטח כבר התרגלנו לזה מזמן. להדרכות נהיגת שטח של סובארו צריכים מינימום שלושה מדריכים. לעיתים ארבעה. הפעם היינו קבוצה "קטנה" יחסית, רק שלושה מדריכים, שני שועלי השטח וההדרכות עופר אדר ויחיאל דניאל ואני. את החלק העיוני עשינו בנוהל עם כל חברי הקבוצה, אך זה רק כהקדמה, שוב בנוהל, לחלק המעשי של היום, החלק שתכל'ס כולם מצפים רק לו. אז התחלקנו לשלוש קבוצות ויצאנו לדרכנו.

לתמונה הראשונה מהקבוצה שהתלוותה אלי לתרגול, ניתן את הכיתוב - "מה שונה בתמונה זו"? ובכן חדי העין בטח כבר גילו כי ל-XV שבתמונה יש גלגל ימני קדמי רזרבי. גלגל חלופי בדגם זה הוא לא בעל מידה זהה לשאר ארבעת הגלגלים, הוא דק יותר באופן משמעותי מהגלגלים האחרים. ומדוע יצרני רכב עושים זאת? הכל למען הגדלת נפח תא המטען. אז לכל אלו שפוחדים לצאת לשטח משום עניין זה, אנו מעוניינים לדווח כי גם עם צמיגים חלופיים אלו ניתן לצאת מהשטח, ביותר עדינות ויותר שימת לב, אבל עדיין, אפשר. עיניכם הרואות.

ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

תודה לכל המשתתפים, ושניפגש בשטח - על ארבעה גלגלים תקינים במידה מלאה!

תמונות מהקבוצה של עופר

מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

תמונות נוספות מהקבוצה של יחיאל - מתרגלים שיפוע צד והצלבות

הדגשת זוית גישה

מתרגלים עליה בתנאי קרקע משתנים

תירגול ירידה תוך כדי שימוש בבלימת מערכת ה - X MODE

תרגול בלימת חירום והכרת מערכת ה - ABS

טיולון קטן בשטח

מעבר תעלה תוך כדי עליה ושפ''ץ

היה כיף איתכם והייתם אחלה. להתראות בטיולים. יחיאל דניאל

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן