חזרה לויקי

בקרת משיכה

מערכת שתפקידה לשמור על אחיזת הגלגלים בעת פעולת ההאצה של הרכב או במילים אחרות לשמור על יכולת המשיכה של כלי הרכב.

במידה וגלגל מניע מחליק עקב העדר אחיזה, בקרת המשיכה תפחית את כוח המנוע המגיע לגלגל המחליק באמצעות בלימה של הגלגל המחליק ו/או הפחתת כוח המנוע באמצעות שליטה על המנוע. לאחר תאוטת הגלגל תחודש האחיזה והרכב יוכל להאיץ קדימה בבטחה ובמהירות.

מערכת בקרת המשיכה מבצעת פעולה הדומה לנעילת דיפרנציאל אך נדרשת החלקה בטרם תתבצע ''הנעילה'' כך שהמהירות העוברת בתחילה לגלגל המחליק תנותב לגלגל בעל האחיזה באמצעות הדיפרנציאל ולאחר כי הגלגל המחליק נבלם באמצעות מערכת בקרת המשיכה והבלמים של הרכב.

 

שם המערכת באנגלית TC כלומר TRACTION CONTROL ואפשר לקרוא לה גם: בקרת אחיזה.

 

ברכבים רבים בהם מותקנת מערכת של בקרת יציבות ESP ''מרוויח'' הרכב גם בקרת משיכה בזכות החיישנים, המחשב והפעלה של בקרת היציבות.

שמות נוספים למערכת:

בקרת משיכה TC - Traction Control TCS - Traction Control System ASR - Anti-Slip Regulation  ABLS - Active Brake Limited Slip