חזרה לויקי

מתלה נפרד

צורת חיבור גלגלים לשלדה באופן בו כל גלגל עצמאי ואינו קשור לתנועה אנכית של הגלגל השני בציר. מתלה קדמי נפרד הפך לסטנדרט מחייב כמעט ברכבי שטח בשנות ה-90. כיום יותר ויותר כלי רכב עושים שימוש בארבעה מתלים נפרדים (מיצובישי פג'רו, לנד רובר דיסקברי 3, ניסאן פאת'פיינדר). סוגים נפוצים: זרוע נגררת, עצמות עצה כפולות (זרועות A), מק'פרסון, מתלה רב-חיבורי. יתרונות: אחיזת כביש טובה, התנהגות כביש טובה, מהלך מתלה ארוך. חסרונות: ריבוי חלקים נעים, פגיעות, הקטנת מרווח גחון אפקטיבי.