HONGQI, מותג רכבי הפאר הסיניים, משיק את HONGQI EH7, דגם הסדאן החשמלי המלא הראשון של המותג
מותג האופנועים הסיני KOVE, מגיע לישראל!
כתבה חדשה: משפחת ג'יפ מתרחבת לעולמות ההיברידים - Jeep Avenger e-Hybrid החדש
נחשף סיטרואן C3 איירקרוס החדש
כתבה חדשה: חדש בישראל: ווג VOGE AC525X – אופנוע סקרמבלר עם יכולות שבילים
כתבה חדשה: סקייוול בטיול כביש 100\% חשמל בשפלת יהודה
רב המטיילים ישיבו כי בארץ שלושה מכתשים: הגדול ביותר והדרומי הוא מכתש רמון, המזרחי ביותר הוא המכתש הקטן והמכתש הגדול שנמצא לא בין דימונה לשדה בוקר. מעטים ייספרו גם את חצי מכתש תמנע והמהדרין יוסיפו גם את החצי השני, הוא מכתש פונן – הנמצא בצד השני של השבר וכ-100 קמ צפונה (מול עין יהב) בירדן. אני מכיר גם את מכתש הלל שבסיני ובטח יש עוד כמה בעולם...
לכך יש כמה תיאוריות כשהנפוצה טוענת שדרושים כמה מרכבים גיאולוגיים ואקלימיים ייחודיים לאזור ולתקופות השונות. המרכיב הגיאולוגי החשוב ביותר הוא קרקע רכה המאפשרת סחיפה וסביב לה ו/או מעליה קרקע סלעית קשה ועמידה יותר בפני שחיקה. אזור המכתש יהיה גבוה מסביבתו (המכתש הגדול לדוגמא הוא בראש הרי חתירה ומכתש רמון נמצא בהר הנגב - בנקודה הגבוהה ביותר בדרום ישראל). נחל, שבראשיתו הוא תת קרקעי, יאפשר ניקוז של המים והסחף החוצה דרך פתח הנקרא: מפער. נחל חצרה מנקז את המכתש הקטן, נחל חתירה מנקז את המכתש הגדול ונחל נקרות מנקז את מכתש רמון).