הונדה השיקה בהרצליה את Honda Dream Dealer אולם חדשני לאופנועים
כתבה חדשה: ירדן בטיול ג'יפים, סוכות 2023, מקווים שזה לא האחרון...
כתבה חדשה: סיכום הדרכת נהיגה ללקוחות רקסטון - הר חורשן 08/03/2024
כתבה חדשה: סאנגיונג עובר מיתוג מחדש ומעדכנת את הרקסטון
כתבה חדשה: מסלול טיול 4X4 מרמות מנשה ועד להר חורשן
HONGQI, מותג רכבי הפאר הסיניים, משיק את HONGQI EH7, דגם הסדאן החשמלי המלא הראשון של המותג
בשנת 1911 חבר ויליאם דורנט ללואיס שברולט, ויחדיו הקימו את חברת המכוניות שנשאה את שמו של האחרון. דורנט, שהקים שנים מספר לפני כן את ג'נרל מוטורס ונזרק ממנה, היה חדור מוטיביציה להשתלט עליה שוב, והוא רצה לעשות זאת באמצעות מכוניות שיתכנן שברולט, שהיה נהג מירוצים. דורנט עמד במשימה וחזר לעמוד בראש ג'י.אם עד שסולק שוב, לאחר שנים ספורות. בשנים אלה הביא את שברולט כנדוניה, ומאז היא חלק מקונצרן ג'נרל מוטורס.
בשנים 1957-1960 זה בדיוק מה שעשתה גם שברולט. היא רכשה מהסדנאות האלה (בעיקר מ-NAPCO) את רכיבי ההסבה והרכיבה אותם על המכוניות שלה. רק ב-1960 יצא רכב ראשון של ג'.אם/שברולט עם הנעה 4X4 שכולו על טהרת הייצור העצמי.
היצע ה-4X4 של שברולט כלל בשנים הללו טנדרים, כלי רכב מסחריים ומכוניות נוסעים (סברבן), כולם על בסיס הטנדר פול-סייז של ג'י.אם. בסוף שנות ה-60 נוסף לליין גם הבלייזר, כמענה לברונקו של פורד, לסקאוט של אינטרנשיונל ולוואגוניר של ג'יפ. הבלייזר הזה נבנה גם הוא על בסיס הפול-סייז והוא מוכר כ-K5.