הדור הבא של הגרנד צ'ירוקי נחשף

בתחילת שנה זו, הציגה ג'יפ SUV ראשון מתוצרתה עם שלוש שורות מושבים, שקיבל את השם גרנד צ'ירוקי L. באופן מעט מפתיע, זה לא היה דגם מאורך של הגרנד צ'ירוקי מהדור הרביעי (WK2), אלא דגם חדש לחלוטין שהתבסס על פלטפורמה של חברת פיאט. השבוע חשפה החברה באופן רשמי את הדור החמישי (WL) של הגרנד צ'ירוקי ה"רגיל", שבנוי על אותה פלטפורמה. מדוע הוחלט על הסדר הזה, שנראה כשגוי מבחינה תדמיתית-שיווקית? התשובה היא כמובן כלכלית, שכן כ-70 אחוז ממכירות ה-SUV-ים בארה"ב הן של כלים עם שורה שלישית של מושבים ומקום ל-7-8 נוסעים, וג'יפ רוצה מאוד לנגוס נתח ראוי גם בשוק הזה. אבל לפי סקרים, הקהל של הגרנד בתצורתו המסורתית, עם חמישה מקומות, הוא קהל נאמן והקונים האלה ישמחו להישאר עם כלי בתצורה האהובה עליהם, שמידותיו קומפקטיות יחסית.

אז מה יש בדור החדש של הגרנד? כאמור, הפלטפורמה הישנה ששורשיה נעוצים עוד בתקופה שמרצדס היתה הבעלים של ג'יפ, ננטשה לטובת פלטפורמה חדשה של פיאט, שמשמשת גם את האלפא רומיאו סטלביו. הפלטפורמה בנויה מפלדה קלת משקל, ונעשה גם שימוש באלומיניום בחלקים שונים של הרכב, כדי להקטין את משקלו ובהתאם גם את צריכת הדלק שלו. יש עיצוב חיצוני חדש, שבו בולט חרטום מסיבי והסביבה הפנימית שודרגה לעומת הדגם היוצא, וכך גם מערכות הבטיחות. אבל השינוי המהותי ביותר הוא בתחום היצע המנועים: אמנם תוכלו להזמין עדיין את הגרנד עם מנוע ה-V6 בנפח 3.6 ליטר והדגמים בקצה העליון יגיעו עם מנוע "המי" V8, אבל להיצע מצטרפת מערכת הנעה היברידית הדומה לזו של הרנגלר 4xe: מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר משולב עם שני מנועים חשמליים, בהספק כולל של 375 כ"ס.

בראש ה"ליון בק"