עדכון און ליין מאתגרי בוץ 2001

האירוע הפעם הוא ללא ספק אירוע של עליית מדרגה הן באירגון, והן ברמת המכשולים, האירוע מפורשן ע''י שחר שטלצר ברמה מקצועית וכולל את מפרטי הרכבים ופרשנות על צורת המעבר. כמו כן יש נקודות תצפית טובות על המכשולים, ושמירה טובה מפני כניסת קהל לתוך המסלול. בתחרות משתתפים 10 צוותים משופרים ושמונה צוותים של רכבים סטנדרטיים שעל מהמבחנים בשבוע שעבר. ישנם ארבע מכשולים, יער, אי, מכשול בולי העץ, מכשול הבולדרים. אחד האטרקציות באירוע הוא מעבר קייקים, לאחר עליית אדמה, על אחד מאנשי הצוות לשוט בקייק, 50 מ' הלוך 50 מטר חזור. רכב מיוחד שנמצא באירוע הוא התומר רכב 6x6 , הרכב נבנה ע''י יורם לוי הנבנה בעיקרו לצבע. תמיד קיים אחיזה של אחד הגלגלים בקרקע, ללא ספק מבחן חשוב לרכב מול טובי הג'יפים המשופרים בישראל. כל אמצעי החילוץ מותרים בשימוש. מכשול בולי העץ ירד כיוון שאיש לא הצליח לעבור את המכשול. עד עתה מכשולי הביצה עם הקייקים ומכשול האבנים, הצוות שעבר בצורה הטובה ביותר הוא מיקי יוחאי ואילן מסופר-פאוואר החמוש ב CJ7. רכב ה 6x6 מתקשה במעבר הסלעים, קיר סלע בגובה מטר. חזינו במעבר מדהים של מהלך מתלה ע''י גיא עם ג'יפ הסופה שנה בצורה אגרסיבית למדי, ותוך כדי קפיצה במכשול האבן נתקע במכשול וחולץ ע''י הג'ימי של עדו. מיד יתחיל מקצה הסטנדרטיים, ונוכל לראות כיצד רכבים כמו שלנו, עוברים מקצה ייחודי של אלוף האלופים עיקר התמודדות היא בין פאג'רו של מיצובישי לטויוטה פראדו, זהו מעין מבחן של מי הוא הנהג הטוב ביותר ואיזה רכב שטח הוא הטוב ביותר. המקצה כולל נסיעה בביצה, עלייה להר אדמה, יערידה למכשול הקייק, חתירה בקייק ויציאה חזרה. נמשיך לעדכן, למי שלא הגיע ונמצא בקרבת מקום מומלץ להגיע.