אירוע ההשקה של סובארו

היום יום ה' בצוהרי היום הגענו לאזור פארק גני-יהושוע לאירוע ההשקה של חברת סובארו. האירוע היה מתוכנן בקפידה, כאשר חברת סובארו דאגה להנעים את זמנם של האח''מים באוכל יפאני, ובהופעות ליגת הג'ודו בישראל(סובארו משמשת לה כספונסרית). אבל החלק המעניין יותר של השקה שלשמו הגענו הוא בהצגת התכלית שאירגנה סובארו ל- B4, מעין מסלול עבירות להתרשם מיכולת השטח של הפורסטר. את הצגת התכלית ל- B4 ערך יובל מלמד, בכיר נהגי השטח בישראל.

להורדת הקובץ לחץ כאן

הסובארו B4 בעלת הנעה 4 על 4 קבועה (AWD), התחרתה למול הפאסט 1800 של פולסוואגן בעלת הנעה קידמית ולמול המרצדס E240, בעלת הנעה אחורית. תצוגת התכלית הראשונה, היתה ''משיכת חבל'' בין שני הרכבים קשרו רצועת גרירה כאשר המכוניות נמצאות בגב אל גב, מטרת המבחן הוא, להראות על יכולת האחיזה של הרכב. במבחנון זה יצאה ה- B4 שידה על העליונה וזאת גם לאחר, שלרכבים השונים ניתן פור של כמה מטרים. תצוגת הכלים השניה היתה נסיעה בסלאלום- כאשר במבחנון זה הדגש הוא על הצלחת הרכב להישאר צמוד לסיבוב(רכב בעל הנעה אחורית נזרק פנימה ואילו רכב עם הנעה נזרק החוצה או יותר נכון לומר נמשך החוצה, כלומר מגלה קושי בלקחת את הסיבו בשפת העמחא). גם בתצוגה הזו ראינו את ה- B4 גוברת על מתחרותיה היוקרתיות שהביאה חברת סובארו ונשארה צמודה לסיבוב, ולא העיפה עלינו רגבי אדמה ואבק כמו שתי האחרות.

להורדת הקובץ לחץ כאן

תחנה נוספת היתה, עליה על רמפה חלקה בזווית חדה וחלקה, כאשר המבחן בא להדגים למעשה את יכולת ההנעה הקבועה 4 על 4 של ה- B4. בפאסט ובמרצדס רכבים ללא הנעה כפולה ראינו, כיצד הרכב מחליק כיוון שהרכב הולך להיכן שקל, לכן לגלגלים אין אחיזה, הרכב מפרפר ואינו מתקדם, כמובן ששוב ה- B4 הראתה לנו מי היא השולטת במבחן. לבסוף נערכה הדגמה של הפורסטר שהינו רכב כביש מובהק ובנוסף יודע לנצל את יתרונותיו בשטח. ההדגמה היתה בעליה וירידה תלולה בזווית חדה עם עצירה באמצע הירידה על-מנת להראות עד כמה הרכב יציב ואוחז. בנוסף הדגים נעם היימן, מנהל מועדון נהיגת השטח והטיולים, כיצד הרכב מסתדר בשיפוע צד- המדגיש את יציבות הרכב בזכות מערכת המתלים הנפרדים- ומרכז הכובד הנמוך של הרכב. לבד מזה, זכינו לערוך נהיגת מבחן קצרה לפורסטר, בשטח שהכשירה סובארו במקום. לעבדכם הנאמן יצא לצאת פעמיים לנסיעה זו, בפעם הראשונה עם נעם היימן, ועם הנציג היפאני שהגיע לאירוע. ונתן לי את הכבוד לשבת מלפנים. הנסיעה היתה בדגם הפחות שכיח בארץ עם תיבת הילוכים רגילה ובורר מצבים של LOW ו- HIGH , רוב הרכבים הנמכרים בארץ נמכרים, בגירסה האוטמטית וזו לא מגיעה עם בורר המצבים. הרכב הפגין עבירות ואחיזה לא רעים כלל, אם כי במעבר מעל תלוליות העפר נשמע קול עמום של מגע המתכת באדמה, אות לבעיית מרווח הגחון של הרכב, אחיזתו של הרכב בשיפעי צד מעולה, אולם לצערנו לא יכולנו ''לתת בגז'', וחבל כיוון ששם הפורסטר מצטיין, נסיעה מהירה על שבילים כבושים. היפאני כמעט והקיא במעברי התלוליות את כל ה''סושי'' אבל לבסוף לאחר שחזרנו לאדמה המוצקה יצא מחויך. לסיכום, האירוע היה מושקע מאוד כנהוג באירועים מסוג זה, תצוגת התכלית של הרכבים באמת הרשימה אולם עם כל הנסיון של חברת ''סובארו'' להיות אובייקטיבים עדיין המבחן נערך ע''י אנשיה, אך ללא ספק הוא הדגים את עלינות מערכת ה 4 על 4 הקבועה על פני הנעה אחורית או קידמית בלבד.

להורדת הקובץ לחץ כאן

נו אתם לא רוצים לבוא...

ובכן אם התקנאתם בכותב שורות אלו, אזי מחר- יום שישי בשעה 10:00, תוכלו להגיע ולהנות מתצוגת התכלית, לבצע נהיגת מבחן שטח על הפורסטר,וסתם להנות מיום של כיף באזור גני יהושוע. ההפנינג מתחיל בשעה 10:00 והכניסה אליו היא מהחניון של המימדיון(מול הלונה פארק).