4X4 בתערוכת בייג'ין

הבום הכלכלי האדיר של סין משך ומושך אליה משקיעים מכל העולם, בכל התחומים, ובכלל זה גם בתחום הרכב כמובן. יצרניות רבות הקימו מפעלי ייצור במדינה הענקית, חלקן חתמו על הסכמים לשיתוף פעולה עם יצרנים מקומיים ומספרי המכירות הולכים וגדלים מדי שנה. במסגרת זאת, תערוכת הרכב בבייג'ין קיבלה מקום מרכזי בין התערוכות השונות שנערכות בעולם. התצוגות בתערוכה גדולות ומפוארות וכל יצרן מביא אטרקציות מיוחדות כדי להרשים את הצרכן הסיני.

ואפרופו הצרכן הסיני, בגללו התערוכה הזו די מאכזבת עבורנו, אנשי השטח. בסין אין עדיין תרבות מפותחת של רכבי פנאי ואנשי העסקים ובעלי ההון מעדיפים לקנות לימוזונות מאורכות, רבות רושם. אבל בכל זאת אפשר למצוא בתערוכה כלי רכב עם הנעה 4X4, חלקם אפילו מעניינים מאוד.

קחו למשל את ה-ZX Auto Grand Tiger – טנדר כפול קבינה, שאי אפשר לטעות במוצאו: זהו טויוטה היילקס מהדגם הישן, עם הסרן הקדמי החי, שעבר מקצה – נו, איך נקרא לזה – שדרוגים?רכב מוגבה, עם צמיגי שטח אמיתיים ושנורקל, עם הרבה ניקל וסכימת צביעה מזעזעת, ובכל זאת לא היינו מתנגדים לקנות אחד כזה בארץ... המנוע הוא אמנם מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר עם 134 כ''ס בלבד – אבל תזכרו כמה כ''ס סוס יש למנוע הדיזל המקורי של ההיילקס.

עבור ה''ערס'' הסיני המצוי, מציעים בתערוכה את ה-Longbo H2 הבנוי על בסיס ההאמר H2. ניקל בכל פינה, דלתות נפתחות כלפי מעלה, אורות מנצנצים מכל עבר, קישוטים באבני סוורובסקי, ריפוד פנימי מעור, מערכת בידור יוקרתית, וגולת הכותרת – ראש ידית הילוכים בצורת רימון יד מניקל!

בקצה השני של הסקאלה נמצאת לנד רובר, שהגיעה לתערוכה עם כל התותחים הכבדים: ריינג' רובר ספורט Autobiography, פרילנדר 2  ,Limited Edition דיסקברי 4 עם מנוע בנזין V8 בנפח 5.0 ליטר, ואפילו דיפנדר  Limited Edition. וזה לא פלא, בהתחשב בכך שסין היא היום הלקוחה השלישית בגודלה בעולם של רכבי השטח הבריטיים.