כוכבי תערוכת ''סיקיורטי'' שננעלה אתמול, היו כלי רכב ממוגני ירי. רובם, איך לא, רכבי שטח
מאת: עופר אדר
05/07/01
הירי הבלתי פוסק של הפלסטינים על כלי רכב ישראלים הנעים בכבישי יו''ש, הגדיל בצורה משמעותית את הביקוש לכלי רכב ממוגני ירי המיועדים לשוק האזרחי. את התוצאה ראינו בתערוכת ''סיקיורטי'' שנערכה השבוע בגני התערוכה: מספר חברות הציעו רכבים ממוגנים, מרביתן על בסיס רכבי שטח. המיגון הרגיל מספק בדרך כלל הגנה בפני ירי נק''ל, כולל ח''ש, ובהזמנות מיוחדות אפשר לקבל גם מיגון תחתון ומיגון גג.
חברת המזרח, יבואנית לנדרובר לארץ, הציגה דיפנדרים שמוגנו ע''י חברת ''מ.ד.ת''. בתערוכה הוצגו שני דגמים: ה-110 עם מקום לנהג ושישה נוסעים וה-130, עם מקום לנהג ושלושה נוסעים + ארגז מטען. המיגון כולל גם התקן מיוחד בגלגל, המאפשר נסיעה עם תקר. לדברי גדי ברנר, מנכ''ל חברת המזרח, הדיפנדר הוא הרכב השטח היחיד שאפשר למגן אותו ועדיין להישאר במשקל המותר לנהיגה עם רישיון ב'. עלות המיגון גבוהה מאד, ומתקרבת למחיר של הרכב עצמו. לדברי ברנר, הקלות במיסוי היו מוזילות בהרבה את מחיר הרכבים הממוגנים, ועוזרות להציל חיי אדם.
בהקשר זה יש לציין, כי משרד התחבורה פרסם השבוע תקנה חדשה, המאפשרת יבוא של רכב ממוגן מחו''ל, שגילו עד שלוש שנים. עד כה מותר היה לייבא רכבים שגילם עד שנה. צעד זה נעשה כדי לאפשר קניה של רכבים ממוגנים במחירים זולים יותר. חברת ''פלסן סאסא'', בשיתוף עם ''פסיפיק'', מציעה טנדרים ניסן ווינר ממוגנים, עם הנעה 4X4 כמובן. הרכב מיועד בעיקר לשימוש כרכב ביטחון ביישובים ולאנשי אבטחה של חברות הפועלות בתחומי יש''ע.
חברת ''טוב טיב'' מתמחה בכלי רכב משוריינים מפוארים, כמו מרצדס 560 SEL, GMC סברבן, ג'יפ צ'ירוקי ועוד. החברה הציגה בתערוכה צ'ירוקי דיזל עם מיגון היקפי, כולל מיגון רצפה ותקרה נגד פיצוץ, במחיר מיוחד: 99 אלף דולר. המחיר הרגיל עומד על 109 אלף דולר. גם חברת ''נגררי בית אלפא'' מבצעת מיגון נגד ירי, במגוון של כלי רכב.
הישיבה ברכב ממוגן נותנת תחושה קלאוסטרופובית משהו: כדי שלא לחרוג מהמימדים החיצוניים של הרכב, המיגון נעשה על חשבון המרחב הפנימי. בדיפנדר 110 של מ.ד.ת, צופו הקירות הפנימיים בריפוד שצבעו שחור, מה שמגדיל עוד יותר את תחושת הצפיפות. המיגון גם סוגר את חלונות הגג ואת החלונות האחוריים, מה שלא מוסיף דבר להרגשה הלא נעימה. המיגון המסיבי, שמשקלו רב, אינו תורם דבר להתנהגות הכביש של כלי הרכב הממוגן. זה אמנם לא שיקול כשחיי אדם מונחים על הכף, אבל בוודאי צריך להוות שיקול אצל מי שנוהג ברכב כזה.
0 תגובות
תגובות