שלום לכולם, אני שוקל להגביה את הגאלופר שלי ב-5-6 ס"מ. שאלתי נוגעת לכלל רכבי השטח שאינם עם סרן חי מלפנים.  
למעשה, במצב סטנדרטי, הצירייה הקדמית מחוברת במאונך לגלגל (פחות או יותר). לאחר ההגבהה הגיר מתרומם עם הרכב והצירייה כבר לא מחוברת במאונך אלא בזוית חדה לגלגל מה שגורם לעומס ולעבודה קשה של מפרקי הציריות, גם בצד הגלגל וגם בצד של הגיר.  
האם מישהו נתקל בשחיקה מוגברת של הציריות (עד כדי החלפתן) עקב הגבהה ?  
האם הוא זכה לשירות היבואן במסגרת האחריות ?  
 
תרבחו ותסעדו...