אור אחורי
למיטב ידיעתי ישנה איזו תקנה המחייבת את האורות האחוריים ברכב להתקין בגובה הפגוש (כנראה עוד מימי הבריטים) ולכן כל הג''יפים שמגיעים לארץ עוברים הסבה לאורות אחוריים בפגוש וביטול האורות בצד עוד במפעל (משאירים בקליות רק כדי לא ליצר חלק חדש...) המפתיע הוא כי הרכבים בעולם התקדמו ופונטו מגיע עם אורגן אורות עד גובה הגג וזה בסדר וגם הטריוס שולח אורות גבוהים ועם זה אין בעיה. מה שמצביע כי הקברניטים במדינה פשוט מפחדים משינויים. עופר
אור אחורי
למיטב ידיעתי ישנה איזו תקנה המחייבת את האורות האחוריים ברכב להתקין בגובה הפגוש (כנראה עוד מימי הבריטים) ולכן כל הג''יפים שמגיעים לארץ עוברים הסבה לאורות אחוריים בפגוש וביטול האורות בצד עוד במפעל (משאירים בקליות רק כדי לא ליצר חלק חדש...) המפתיע הוא כי הרכבים בעולם התקדמו ופונטו מגיע עם אורגן אורות עד גובה הגג וזה בסדר וגם הטריוס שולח אורות גבוהים ועם זה אין בעיה. מה שמצביע כי הקברניטים במדינה פשוט מפחדים משינויים. עופר
אור אחורי
למיטב ידיעתי ישנה איזו תקנה המחייבת את האורות האחוריים ברכב להתקין בגובה הפגוש (כנראה עוד מימי הבריטים) ולכן כל הג''יפים שמגיעים לארץ עוברים הסבה לאורות אחוריים בפגוש וביטול האורות בצד עוד במפעל (משאירים בקליות רק כדי לא ליצר חלק חדש...) המפתיע הוא כי הרכבים בעולם התקדמו ופונטו מגיע עם אורגן אורות עד גובה הגג וזה בסדר וגם הטריוס שולח אורות גבוהים ועם זה אין בעיה. מה שמצביע כי הקברניטים במדינה פשוט מפחדים משינויים. עופר
לא רק בקלית
שלום לעופר ולכולם, האור האחורי רק מנותק, זו לא רק בקלית ויש שם גם נורות וחיבורים. יש אפשרות לחבר ויש רכבים שחיברו. ליבנר [[12]]
זה אור ערפל - לא בלם
אתה טועה ידידי, זה אור ערפל ולא בלם, והוא לא מנותק - ניתן לבדיקה בקלות. דרור
מה שנכון, נכון
מה שנכון, נכון
אבל....
מה שעשיתי בפג''רו שלי הוצאתי את המגע של הנורה מאחור ,ובמקום מגע בודד לנורה בעלת סליל אחד ,הכנסתי מגע כפול עם נורה כמו של אור בלם עם סליל להט כפול.אחד המגעים מחובר לאור בלם מהטומבון והמגע השני מתחבר לאור הערפל או לאורות הדרך,לבחירתכם.