אחרי הגרסאות מוכוונות השטח של האאוטבק והפורסטר, הגיע גם תורו של הקרוסטרק, המוכר במחוזותינו כ-XV. וכמו אחיו, גם הוא לא צפוי להגיע אלינו כרגע
לכתבה - סובארו חשפה גרסת ויילדרנס גם לקרוסטרק
ב32 אלף דולר בישראל בקושי מצליחים לקנות xv דגם אייסייט שנת 2018
מעניין איך קיצור יחסי ההעברה בסרנים משפיע על הביצועים וצריכת הדלק. על פניו זה גם אמור לאפשר התקנת צמיגים גדולים יותר.
האם יהיה ניתן להביא גרסאות אלו ביבוא אישי/מקביל?
Ogash Ofer
מעניין איך קיצור יחסי ההעברה בסרנים משפיע על הביצועים וצריכת הדלק. על פניו זה גם אמור לאפשר התקנת צמיגים גדולים יותר.
האם יהיה ניתן להביא גרסאות אלו ביבוא אישי/מקביל?
שיפור יחסי העברה בגיר ,שיפור האקס מוד בשתי התצורות לחידוש פעולותו אחרי 25 קמש והשוס מצנן שמן גיר ששומר על הגיר. בארץ סמלת מונעת שיפורים כאלו ופוגעת בצורה קשה בלקוחות וגורמת להם נזק אדיר. הגיר ניזוק כתוצאה מהתחממות יתר בעליות בכביש הרכב המיובא לישראל בתקן קנדי לא מתאים. התקנת קולר גיר פשוטה והכרחית בכל מצב בחום כאן,הגבהה עם הנמכת תת שילדה מאפשרת עוד 5 סמ לפחות ומיגון כמובן .
פיצוי נוסף הוא התקנת נעילה אחורית של טורק מאסטרס האמריקאית ואז הרכב עולה על הוילדרנס,האמריקאי בכל פרמטר כמעט.
הדרכת נהיגת שטח - מועדון סוזוקי SUZUKI
הדרכת נהיגת שטח - מועדון סאנגיונג רקסטון
הדרכת נהיגה בשטח - חולות
טיול ג'יפים למדבר יהודה
טיול לנד רובר - הצדעה לבולבוסים מבארי
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - יער בן שמן
טיול נהיגה ספורטיבית חוצה אירופה ב-5 ימים
טיול ג'יפים סובב מכתש רמון
טיול יומיים במדבר משולב עם מסלול לילי
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - הר חורשן