מכונית חדשה שמגיעה לישראל עוברת שרשרת ארוכה לפני שהיא מופיעה באולם תצוגה או באתר מכירות. לאחר הפריקה בנמל היא עוברת הליכי מכס, שינוע למתחם אחסנה, בדיקות והכנה למסירה. חלק מכלי הרכב נרכשים מראש בידי חברות ליסינג או גופים מסחריים ונמכרים בהמשך לצרכנים פרטיים. כך נוצר שוק שמציע מכוניות שלא שימשו נהג קבוע, לעיתים במחיר שונה ממחיר היבואן. כדי להעריך עסקה כזאת, כדאי להבין גם את ההיבט הלוגיסטי שמאחוריה.
לכתבה - רכב 0 קמ: הדרך מאוניית הגלנוע ועד למסירה ללקוח
