לעניות דעתי תיבת ההעברה של הונדורה לא מסונכרנת וככזאת יש לשב אותה אך ורק במצב מנוחה, ז''א - רכב עומד, גיר בניוטרל, יכול להיות שניתן לשלב ל 4X4H ללא ניוטר , אבל לא נראה לי. בקשר לקפיצה - יכול להיות שזה בגלל שאתה לא מכניס עד הסוף או שמשהו במנופים לא בסדר, הברירה הגרועה - איזהשהו בלאי רציני במערכת. שמן בדקת?

שילוב בוונדורה

שילוב ל-HIGH אפשרי תוך כדי נסיעה (לא לשכוח לנעול לוקרים ידניים אם יש) שילוב ל-LOW מצריך עצירה, הוצאה לניוטרל ואז שילוב בפעולה חלקה אחת. במקרה שמפספסים את השילוב - תקבל בתגובה חריקות של גלגלי השיניים ואז אין ברירה - מכבים את המנוע מוציאים לניוטרל מניעים שוב ומסנים עוד פעם לשלב. דרך אגב, השילוב הקשה ל-LOW הוא בעיה מוכרת והפרוצדורה שמוצעת כאן מופיעה בספר ההדרכה של החברה האמריקנית שהסבה את הונדורה שלי ל-4X4. תבדוק גם את הגשר שאליו מחוברת ידית הטרנספר: יתכן שהוא מכופף קצת ואז הידית לא משתלבת עד הסוף וזה מה שגורם לקפיצה החוצה ב-LOW. אם תרצה עוד פרטים אתה מוזמן להתקשר: 064-550092.

תודה חברה!

תודה רבה על העזרה! קופץ ''high'', נראה שאני באמת לא מכניס אותו עד הסוף, למרות שבבדיקת קניה ארז שמע רעשים מטרנספר, כך שאולי גם זה קשור... נחיה וניראה! שוב, תודה! נו, מה יהיה עם הטריפ?????