נ.ב. עוד שאלה בתחום

יש למישהוא מושג מאיזה מודל כבר אין להיילקס סרן חי מקדימה? כלומר מה המודל האחרון שיוצר עם סרן חי מקדימה.

היילקס בשטח

כבעל היילקס שנת 2000 רכב בעל יכולת שטח טכני מעולה חלש בדיונות מנוע 90 כ''ס.

תשובות !

בין 93 ל 97 (כולל) להיילקס אין טורבו (מנוע 80 כ''ס ) אבל יש סרן חי (ניתן להחליף את המנוע לכזה עם טורבו). מנוע זה לא הכל בשטח !!! לטנדר עבירות טובה ביותר (יש להחליף את הצמיגים והג'אנטים !!!! ). הרכב גבוהה ובעל חתימה נמוכה !!! מה שמאפשר להגביהה אותו בגלל מרכז כובד נמוך יחסית. SOA מקוריים מקדימה ומאחורה !!! (קפיצי עלים מעל לסרן) וכמובן שאקל ריברס (הנדנדות הפוכות מלפנים) . נעילה אחורית מקורית קיימת בחלק מהדגמים . ניתן לנעול מקדימה במחיר זול יחסית (נעילה אוטו') . ניתן להגביהה את הרכב במחיר זול יחסית. לוקרים ידניים. לדעתי הרכב לא צריך מיגון הוא בנוי לשטח. לגבי שנת 98 ומעלה , מלפנים IFS (מתלים נפרדים) טוב בכביש אבל פחות טוב בשטח . לצנוע יש טורבו ו 90 כ''ס. לוקרים אוטומטיים לא בכל הדגמים. ההגבהה יקרה יותר . בכביש הרכב חלש מאוד תשכח מלעקוף מכוניות . שיהיה בהצלחה. נ.ב. כמעט ולא בונים רכבים כאלה היום.

להוסיף...

בהיילקס טובה אפשר גם לבצע עקיפות עם תיכנון מוקדם והרבה מרווח. הנסיעה בהילקס = ליכולת הנהג גם מבחינת התקדמות על הכביש - צריך להפוך לנהג מומנט! בדגם טורבו עם 90 כ''ס אין שום בעיית עקיפה על הכביש והרכב סוחב טוב מאוד. הדגם האחרון כבר מגיע עם 102 כ''ס והוא חזק!

לגבי המנוע

אין שום בעיה להחליף את המנוע בדגם דיזל רגיל לטורבו דיזל, אין בעיות רישוי עם זה? כמה אמור לעלות כזה דבר?

מממ......

מנוע מיבוא במחיר טוב (זול) עלה לי 6000 ש''ח. ביחד עם עבודה וקלאץ' וטיפול עלול לעבור את ה- 10000 אך תלוי איפה אתה עושה את זה. חשוב להתקין את המנוע אצל מי שמביא את המנוע או אצל מי שהוא רוצה שיתקין כדי שלא תהיה בעיה עם האחריות ל- 3 חודשים שאתה צריך לקבל. הבלוק מנוע וקוד מספר המנוע בהיילקס 2.4 ובהיילקס 2.4 טורבו זהים ולכן זה מותר.

מ''ס 1!!!!!!!!!!!

מאוד מומלץ, עד 97 סרן חי( יתרון גדול מאוד בשטח.) לא דורש טיפולים מיוחדים אלא תשומת לב וזהו, נסיעה טובה ובקשר לכביש, זהו רכב 4x4 גבוה יחסית לכולם ולא אימפרזה טורבו אז די עם החלש הזה מספיק. ערן

ומה עם גיר אוטומט ?

יש היילקסים עם גיר אוטומט (הנעה 2X4) אפשר לשים כזה בהיילקס 4X4 ישן (93-97)?

לפי דעתי ההיילקס הוא הטנדר הקשוח ביותר בישראל מבחינה העמידות שלו בתנאים קשים בשטח. ההספק שלו הוא 100 כ''ס למנוע טורבו עד שנת 2002 שההספק עולה ל106 כ''ס