חיבור הנעה קידמית
הסמרואי יכול לנוע בשני מצבים: האחד רק הנעה אחורית (ואז תיבת העברה לא משולבת והלוקרים מקדימה פתוחים) השני הנעה משולבת 4X4 ואז יש לנעול את הלוקרים בגלגלים המחברים בין הגלגלים לציריות ויש לשלב את תיבת העברה אשר מחברת את גל ההינע הקידמי (דריישפט) לגיר הסיבה שיש שתי נעילות גם בתיבת ההעברה וגם בגלגלים היא כדי לאפשר תנועה ב2X4 בחסכון של דלק ובבלאי של החלקים ולכן ''מנטרלים'' את עבודתם ע''י ניתוק משני הכיוונים
יומיים ברמת הנגב והר הנגב הגבוה
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - הר חורשן
יפן על אופנוע - מסע כביש על אופנועי אדוונצ'ר
מסע סוף שבוע נשים 4X4: אתגרי מדבר יהודה – מערד לצפון ים המלח
רומניה - מסע ג'יפים מאתגר בבוץ, בגשם, ביערות ובנחלי טרנסילבניה
מסע חוצה ישראל 6 ימים בעבירות קלה עד בינונית - חנוכה 2026
מסע חוצה ישראל לרכבי שטח עם הילוך כוח בלבד - 5 ימים - חנוכה 2026
חוצה נגב חנוכה – דצמבר 2026
הדרכת נהיגת שטח מתקדמת - 7 מפגשים, לרכבי שטח עם הילוך כוח
צ'ימבורזו 6310 מ' וגם קוטופקסי 5897 מ' - 5 פסגות - אקוודור 2027
