אל תעז לנסות

אם האיסוזו הוא עם גיר אוטומטי אז ישנה אפשרות להכניס לרוורס אבל אסור לתת עם זה גז...וגם את זה מותר לעשות לשניות בודדות!!! ואיך אמר אבירם ברקאי בספר שלו...לריח של שמן גיר שרוף אין הרבה אפשרויות ותחליפים. אם הגיר הוא ידני...בשימוש לא מקצועי אתה עלול לשבור מכלולים. בקיצור...עדיף להשתמש במה שיש ולהעזר בברקסים (בשביל זה המציאו אותם, לא?)

צודק

רתה צודק אבל הברקסים מאד לא עוזרים בירידה מחליקה, לדוגמא אם היית בנחל תבור לאחר הירידה הגדולה ישנה חציית נחל מחליקה ששם אתה מחליק אם אין לך LOW טוב. גם דיברתי עם אבירם ברקאי והוא אמר שזה אפשרי גם עם גז אך לטווח קצר אבל אני עדיין מפחד ומהסס (10000 לגיר זה לא צחוק) !!! תודה [[19]]

נשמע לי רע...

נשמע לי רע לשלב רברס בירידה. בירידה צריך לשלב LOW ואם זה לא מחזיק אז נגיעות קלות בבלמים.

קודם כל אתה צודק שאתה מת להחילף זהו אחד הטנדרים הפחות מוצלחים השטח שנית אם תשלב להילוך אחורי ותלחץ על הגז בסופו של דבר ילך לך הגיר השיטה הכי טובה (ואני אומר את זה מנסיון) היא פשוט ללחוץ על הברקס בנוסף וזה שאתה שם LOW וכל פעם לפמפם בעדינות

לא מומלץ

לא מומלץ בשום מצב. סע בראשון LOW ואם יש בעית צבירת מהירות רצינית - בעדינות תעזור לבלימת המנוע עם הגיר. בניגוד למה שנאמר כאן, האיפון הוא רכב לא רע בשטח וממוקם שלישי אחרי ההיילקס והווינר (המגנום עביר אך ורק בזכות הנעילה שלו וראיתי גם את זאת כושלת). השאר פחות עבירים. העבירות של האיפון מגיע ממהלך ועבודת מתלים טובה. החיסרון הוא באמת האיפון האוטומטי (כמו שלך) שאלו הגיר בולט מטה יותר מדי.