הבדלים בין הנעילות

שי שלום קודם כל להבנה כללית מהו דיפרנציאל.דיפרנציאל הינו החלק ''האחראי'' על חלוקת הכח לגלגלים כיוון שבסיבוב כל גלגל עושה דרך שונה באותו הזמן ולכן כל אחד מהגלגלים מסתובב במהירות שונה ,ואת זה מאפשר הדיפרנציאל בכך שהוא מעביר יותר כח לגלגל שלו יש פחות התנגדות. דבר זה מפריע בנהיגת שטח מפני שכאשר גלגל אחד בלבד מאבד אחיזתו שאר הגלגלים לא יסתובבו. נעילה מרכזית מחלקת את הכח שווה בין שני הגלגלים הקידמיים ושני הגלגלים האחוריים,כך שאנו ''צריכים'' שגם גלגל אחורי וגם גלגל קידמי יאבדו אחיזה כדי שהרכב יעמוד. תוספת של נעילה אחורית גורמת לכך ששלושה גלגלים יצטרכו לאבד אחיזתם לצורך הנ''ל. לרב טוואי השטח מספיקה נעילה מרכזית תוך המנעות מהצלבות. במקרה של הצלבה ,כשאין נעילה אחורית צריך פשוט להגיע בתנופה קצת יותר גדולה כדי לחלוף על פני ההצלבה. מקווה שהבהרתי קלות את הנושא למרות אורך ההסבר. ארז

הצלבה

תודה רבה ארז הצלבה היא כאשר לדוגמא גלגל קידמי שמאלי וגלגל אחורי ימיני מאבדים אחיזה - על בעיה כזו נעילה מרכזית לא מתגברת ? והאם ניתן להוסיף בארץ נעילה אחורית לרכב שטח חדש כמו לדוגמא לנד קרוזר - שמגיע רק עם נעילה מרכזית ?