גם אני

גם אני באותה סירה (נכות)וחושב על רכישת סורנטו.מהדעתך?

שניהם טובים, צריך לנסות

שני הרכבים טובים כדאי להיכנס לרכב ולסוע - וכך לבדוק מה נוח לך יותר אני בכל מקרה הייתי הולך על הסורנטו - אבל זה אישי לגבי עלויות דיזל לעומת בנזין - דע כי הטיפולים יקרים יותר. שאל במוסכי היבואן - כמה עולה טיפול קטו וכמה עולה טיפול גדול. אם אתה רוצה לסוע בשטח - בטח תשקיע במיגונים ובציוד שטח. החל מהדברים הבסיסיים: רצועות גרירה, ערכות חילוץ וכו' ועד ... השמיים - אין מגבלה לציוד ולתוספות. דבר אחרון - דע כי לרכב הנוסע בשטח נגרמים נזקים. אפילו קטנים ובלתי מורגשים, אם שומרים על הרכב ונוהגים בצורה חכמה, אך הנזקים מצטברים לאורך זמן ובסופו של דבר מייקרים את האחזקה - אבל זה מחיר הכיף (וזה שווה לדעתי)

סורנטו..

שלום, אבא שלי נכה צה''ל, ככה שמבחינת הטסט (טסט של סולר יקר בהרבה מבנזין)אין בעיה כי הוא לא צריך לשלם את הטסט...אולי איזה 30 שקל...אני לא יודע אם זה ככה גם לך... אני נוהג על הסורנטו גם, הוא מאוד מרווח, מאוד נוח, הוא חזק...אומנם לא נסענו הרבה בשטח אבל כשנסענו לא הייתה לו כמעט שום בעיה לעבור את המכשולים-נסענו בבוץ עמוק והוא עבר אותו בלי כל מאמץ, ועשינו בערך 90\\% מה''בור'' מקום כזה שמלא ג'יפים ואופנועים נוסעים שם...בקיצור לדעתי הסורנטו הוא החלטה מצויינת...בנוסף יש לו את הטיפטרוניק שחוסך דלק מחוץ לעיר(פותח הילוך חמישי בגיר אוטומט מה שאין בדר''כ) ויש לו 3 מצבים של הנעה...הקבועה היא אחורית...ויש כמובן שילוב ל4X4 ושילוב ל4X4 HIGH שזה בעצם יחס בין ההנעה הקדמיתץ לאחורים...ממש נחמד(מן הילוך כוח שכזה) תתחדש(:

לא מכיר את הקאיה על תכונותיה אבל אם אתה רוצה ללכת על משהו בטוח לך על הטראנו. הטראנו הוא ג'יפ ותיק אמין בצורה שלא תאמן(נסיון של 7 שנים בהתעללות מתמשכת בשטח) ועוד שלל יתרונות .היתרון הגדול שהוא יפני ולא קוראני שיש לו ותק של מעל 10 שנים בשוק מה שאין לקאיה. בנוסף הוא לא משופע בשלל אלקטרוניקה מעיקה ומועדת לפורענות הוא מצויד בדיפ מוגבל החלקה הילוך כוח אמיתי וחוסן מכני. (שרצינו לנסוע לירדן בזמנו(לפנימס שנים טובות)ובאמתחתנו היה טראנו ודיפנדר המדריך המליץ בחום להביא את הטראנו..)