פורומים

 - שטח 4x4

ציוד חילוץ. באיזה מחיר?

18 באוקטובר 2000 ב 21:00 7 תגובות 467 צפיות 4x4hotmail
אני מבקש לערוך כאן שאלון, שיקל עלי להכין לחברי הפורום תיק ובו ציוד חילוץ במחיר מתקבל על הדעת. מצאתי סוג מאד מיוחד של כבלי חילוץ בעומסים שונים ובגדלים שונים. ניתן לייבא אותם לארץ ללא כל בעיה וללא פערי תיווך. אני מציע את השילוב הבא: 1. תיק קורדורה לציוד חילוץ - תקן סיירות 2. שני שקלים תקניים שלושת רבעי מתוצרת קרוסבי 3. טבעת 16 מטר (סה"כ 8 מטר עבודה) מפוליפרופילן בעומס 3 טונות WLL - כלומר להרמה ומכאן שלמשיכה זה פי 7....... 4. טבעת 6 מטר (3 מטר עבודה) 3 טונות עומס WLL לריתום הרכב המחולץ. (עם טבעת חיצונית למניעת שחיקה. 5. כפפות עבודה רפויות מדובר במוצרים ייחודיים שאינם נמכרים כיום בחנויות ה4 על 4. ניתן לצייד את התיק באותו ציוד ממש אבל בעומס של 2-3-5- טונות - אם כי זה כמובן מיותר וייקר את המוצר. 3 טונות כפול יחס של 7 זה 21. 21 טונות לחילוץ ג'יפ זה די והותר. מה צריך להיות מחיר היעד על מנת לאפשר לכמה שיותר מאיתנו לרכוש את הערכה? תודה. רוני
הוספת תגובה
  • 1. נמרוד 18 באוקטובר 2000 ב 19:18

    רוני שלום, צריך לחשוב קצת כדי

    רוני שלום, צריך לחשוב קצת כדי לתת לך תשובה יותר מדויקת מ''''כמה שפחות''''. בינתיים לא ברור לי מה הכוונה ''''טבעת'''' ו''''אורך עבודה''''. ובכלל ספר יותר על הכבלים האלו.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 2. שרון 18 באוקטובר 2000 ב 19:26

    רוני שלום, בהמשך לנמרוד: אם י

    רוני שלום, בהמשך לנמרוד: אם יש לך איזה תמונה (ששווה 1000 מילים כידוע), לסרוק, אזי אני חושב שנדע יותר על מה אתה מדבר.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 3. שחר 18 באוקטובר 2000 ב 20:10

    לפי מה שנראה לי הטבעות האלה הן

    לפי מה שנראה לי הטבעות האלה הן הסוג החדש של רצועות ההרמה. אלה רצועות שעשויות בניילון כפול שממולא בסיבים מיוחדים. לרצועות אין קצה אלה הן יוצרות טבעת שלמה. כלומר אורך המשך הוא חצי מהיקף הטבעת. היתרון של הרצועות האלו הוא שהן עמידיות מאוד לחיכוך ולא צריכות בדיקה תקופתית אפילו כמתקן הרמה אבל החיסרון שלהן הוא שהן תופסות יותר מכפול מהמקום שתופסת רצועה רגילה.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 4. 4x4hotmail 18 באוקטובר 2000 ב 21:10

    או לא. שחר אתה לא ראית כנראה

    או לא. שחר אתה לא ראית כנראה את אותן רצועות.... מדובר בכבל עשוי סיבי פוליפרופילן עטוף קורדורה שעוביו פחות משליש העובי של רצועה צהובה רגילה.. יתר על כן הכבל - בגלל שהוא לא ארוג אלא סיבים פזורים הוא רך לחלוטין ואם מגלגלים אותו יפה הוא אפילו יכול להיות כרית.......מבחינת מקום - זה תופס חצי או רבע מקום מכבל צהוב 3 טונות רגיל. אם אתה מקפל את הטבעת לשתיים (4 מטר עבודה) אתה מקבל כבל שה WLL שלו - עומס ההרמה המקסימלי הוא 6 טונות שזה לגרירה 6 כפול 7 שזה מספיק כדי לגרור מרכבה סימן 5....... מוצר מדהים, מסוג אלה שמדליקים כל ג''יפאי אמיתי כבר בנגיעה ראשונה.... צילומים? אין לי כרגע - אני אחפש עוד הערב.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 5. zvikabar 18 באוקטובר 2000 ב 21:53

    ארבע מאות וחמישים שקלים כולל מ

    ארבע מאות וחמישים שקלים כולל מע''''מ אתה מכיר אותי עשרים שנה לא השתנתי:))))))) זה המחיר של האלטרנטיבות הקיימות עם מישהו יקרע את התחת לעקוף את גתוס אספיר ושאר החברמנים של תורת הכלכלה החדשה אני יודע איך לעשות את זה אתה אולי גם שאר החברה לא אבל!!!! רק במכירה ישירה ולא דרך המערכת הרגילה כי אז התחשיב הוא עוד מאה וחמישים שקלים מינימום אז כתוספת בשלב המכירה של הרכבים בסוכנויות או אתר אינטרנט כדוגמת זה ושאר פטנטים יכולים להשאיר את זה בסביבות ה450 כולל מעמ אשמח לעזור

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 6. 4x4hotmail 18 באוקטובר 2000 ב 23:27

    צביקה, אתה מתחת לעלויות. בטח ל

    צביקה, אתה מתחת לעלויות. בטח לא עם מע''''מ ותיק ברמה טובה שרק הוא לבדו בסיטונאות יעלה כ 70-90 ש''''חים. אני מניח שאם עוקפים את כל המתווכים אפשר להגיע למחיר של 550-600 ש''''ח + מע''''מ. קו או תן 75 ש''''ח לכל כיוון..

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 7. זאביק 19 באוקטובר 2000 ב 15:19

    רוני, אם תיק הקורדורה מייקר

    רוני, אם תיק הקורדורה מייקר את החבילה ב70-90 ש''''ח, אני אישית הייתי מוותר עליו, ומוצא איזה תיק בבית להשתמש בו, או פתרון אחר. חבל לי להוציא סכום כזה על תיק, שאני לא סוחב על הגב, הוא פשוט יושב באוטו, נפתח אולי פעם בשבועיים ומאחסן ציוד שהוא די עמיד.

    הוספת תגובה צטט והגב
ביטול