בדוק את הטיפ של גיפ טריפ http

בדוק את הטיפ של גיפ טריפ http://www.jeeptrip.com/tips.asp?id=7

http://www.jeeptrip.com/tips.asp?id=7

הההמממ.... תודה

הההמממ.... תודה

הכי הכי חשוב זה להזהר לא להכני

הכי הכי חשוב זה להזהר לא להכניס מים למנוע בהנחה שמדובר בבנזין אייל

הכי הכי חשוב זה להזהר לא להכני

הכי הכי חשוב זה להזהר לא להכניס מים למנוע בהנחה שמדובר בבנזין אייל

למה למונע בנזין זה יותר מפריע

למה למונע בנזין זה יותר מפריע ? ממנוע דיזל ?

אם אני לא טועה, אז דווקה שאיבת

אם אני לא טועה, אז דווקה שאיבת מים למנוע דיזל מסוכנת יותר... הדחיסה בבוכנות במנוע דיזל גבוהה יותר, ולכן יש יותר סיכוי שיגרם נזק למנוע (שבירת טלטל למשל), בעוד שבמנוע בנזין יש יותר סיכוי שהמנוע פשוט יתפס (אם כי לא תמיד)

בעניין הדיזל שי צודק . בעניין

בעניין הדיזל שי צודק . בעניין נסיעה במים - אם אתה לא יודע למה אתה נכנס אז שקול לעקוף מסביב , אם גובה המים סביר ואתה יודע מה יש מתחת אז פשוט תדאג לאתר פתחי נשמים בדיפ'' ובגיר ולדאוג שהצינורות יהיו מעל גובה המים , אם אתה מתכוון להשפריץ הרבה אז תצטייד בשנורקל לקרבורטור ותדאג לאטום את מערכת החשמל כדי לא לשקוע , כשהמיים באמת עמוקים אז כמובן להיכנס משולב בהילוך כוח ולסוע במהירות קבועה .

באתר ישנה כתבה מלאה על הכנת ג'

באתר ישנה כתבה מלאה על הכנת ג''יפך לשטח. מקווה שזה יעזור. שגיב שץ

הכן ג''יפך לחורף

חדירת מיים למנוע דיזל הרבה יות

חדירת מיים למנוע דיזל הרבה יותר מסוכנת כי אז נוצרת נעילה הידרוסטטית ובעברית ''''הלך לך המנוע'''' אבל יש לו הרבה פחות רגישות למיים וכבר ראיתי דיסקברי אמנם עם שנורקל עומד באמצע נהר גועש תקוע מיים מעבר לגובה אמצע הכנף , אני קורא לזה שלב היאוש כאשר אתה מרשה לאנשים לעמוד על המכסה מנוע ע''''מ למשוך את הכננת הרכב עובד חצי שעה מתחת למיים ובסוף יצא במשיכה חשוב להגביה גם את הנשמים מאיר

איפה נעלמה התמונה ?????

איפה נעלמה התמונה ?????

מעבר מים יכול לעצור אותך קודם

מעבר מים יכול לעצור אותך קודם על ידי בעיות חשמל. במנוע בנזין יש מערכת הצתה(כוללת מפלג, סליל,חוטי מתח גבוה למצתים וכו.) ואם היא לא מבודדת כראוי מים עלולים לגרום לקצרים ולהשבתת המנוע. לא נורא, אחרי שהעסק מתיבש אפשר להניע. אפשר להשתמש בספריי סיליקון, בגריז ובשיטות אטימה שונות, ובאופן כללי לדאוג למערכת חשמל תקינה. במנוע דיזל אין מערכת הצתה, ולכן אין מה שיקצר. אינני יודע, אבל אני מניח שבמנוע דיזל מודרני ישנם מערכות בקרת מנוע חשמליות אשר גם פגיעות במידה פחותה לקצרים. מנועי דיזל קשוחים כמו ברק''''מ יכולים בלי בעייה לעבוד כאשר הם מוצפים לחלוטין במים בתנאי ש... לא נכנסים מים למנוע! כאן נכנסים לתחום הנזקים הרציניים שכולם מדברים עליו.גיא, פשוט תזכר בחוק כלים שלובים, ואיפה יש פתחים שמים יכולים להכנס למנוע דרכם. נכון, פתחי היניקה והפליטה. שני סוגי הפתחים נמצאים די גבוה, בראש המנוע. כלומר, אם אתה עומד (מדומם) במים בגובה שמעל גובה ראש המנוע, לפי חוק כלים שלובים, מים יוכלו להכנס למנוע דרך מערכת הפליטה, שהפתח שלה נמצא נמוך. או דרך מערכת היניקה, שהפתח שלה נמצא בדרך כלל קצת יותר גבוה מראש המנוע (תסתכל מאיפה נכנס אויר למסנן, בסמוראי זה יכול להיות מאחורי הגריל, או ישירות למסנן, או מסנן פתוח בכלל). בכללי אפשר לסוע ולעמוד במים עד גובה נמוך מגובה ראש המנוע (כדאי לקחת מקדם בטחון מסוים...) בבטחה. כמובן שהרעיון הוא לא לעמוד במים, אלא לעבור אותם בנסיעה, ואפשר לעבור מים בגובה שמעל ראש המנוע, כי בנסיעה מהירה חרטום הג''יפ מפנה את המים כך שהם לא מספיקים להגיע לפתח היניקה, והלחץ הבריא באגזוז מונע ממים להכנס משם. אם עצרת מסיבה כלשהיא באמצע (סביר להניח שנתקעת בבוץ) לחץ על הקלאץ מייד! אל תתן למנוע לכבות. אם הוא כבה, תתיחס לעניין כגמור, מים ממערכת הפליטה נכנסו למנוע. משוך את האוטו החוצה בעזרת כננת או גרירה על ידי רכב אחר, ובשום פנים ואופן אל תנסה להניע, גם כאשר הרכב כבר בחוץ! אם יש סיכוי שמים נכנסו למנוע, נסיון הנעה אחד עלול לגרום לנזק עצום, במנועי בנזין ודיזל כאחד. הסיבה היא מה שהזכירו כנעילה הידרוסטטית, ובפשטות צריך לזכור שמים בניגוד לאויר לא דחיסים, והם יתנו כזאת קונטרה לסטרטר שהטלטלים יתעקמו והמנוע ילך קפוט בקיצור. יש עדיין לזכור שמים יכולים להכנס דרך מערכת היניקה, והפתרון כאן הוא להגביה את פתח כניסת האויר כמה שיותר - בקיצור שנורקל. אני לא מגזים בתיאור הנזקים שעלולים להגרם, ולכן אם תבקש יפה תקבל את סיפור הסמוראים בשפך נחל תנינים. אם אתה חושב שמים נכנסו למנוע, אל תניע עד שתנקז אותם (על ידי הוצאת הפלאגים וסטרטר בשביל להעיף אותם החוצה) או אפילו תגרור את האוטו למוסך! חוץ מזה מים יכולים לגרום לנזקים ארוכי טווח יותר. מים נכנסים לסרנים, בעיקר דרך הנשמים שנמצאים בראש הדיפרנציאל (ביצה). מים בתוך השמן לא טוב, עושה עיסה מגעילה שלא עובדת כמו שמן וגורמת לבלאי מואץ. לכן נהוג להגביה את הנשמים על ידי צינורות פלסטיק פשוטים שאותם מושכים עד לנקודה גבוהה ומוגנת בג''יפ. בכל מקרה מומלץ מנסיון להחליף את השמן בסרנים לפחות פעם בחורף אם אתה מטייל הרבה במים ובבוץ. למעשה לפעמים כדאי להחליף את השמנים האלו אחרי טיול בוץ אחד במידה ושהית במים יותר מדי זמן (ואנחנו בהחלט עושים את זה). מים יכולים להכנס גם לגיר וטרנספר, ושוב כדאי מדי פעם לבדוק ולהחליף גם שמנים אלו. חוץ מזה מים עושים הרבה רע, החל בחלודה וכלה בחרבון השטיחים והריפודים בתוך האוטו והרטבת שקי השינה. איך בכל זאת עוברים מעבר מים הכרחי? כמו שבטח קראת בספרים, קודם תראה במה מדובר, מה הגובה, אם אתה לא בטוח תוריד מכנסיים ותבדוק רגלית. דע מה גובה המים שהרכב שלך יכול לעמוד בו בבטחה, כי אתה צריך לצאת מנקודת הנחה שתתקע. כאמור הגובה הזה הוא פונקציה של גובה המנוע וגובה פתח יניקת האויר . מקובל לומר שמים עד גובה אמצע הגלגלים אין בעייה בכלל. אם גובה המים גבולי, אתה יכול לנסות, אבל תדע מראש, שאם אתה עוצר אתה חייב לשמור על מנוע עובד ולשלוף את האוטו באמצעים חיצוניים כמה שיותר מהר. צריך שיהיה שחיין בתחתונים מוכן עם רצועת גרירה ביד, ותזכור לא להניע את האוטו אם יש לך חשש כלשהו שמים אכן נכנסו למנוע. מי שקיבל את הרושם שאני לא כל כך מת על מעברי מים, קיבל רושם נכון, הרבה מאד נזקים לטווח ארוך וסיכונים קטסטרופליים בטווח המידי עבור כיף ילדותי ותמונות. אני מעדיף מדבר יבש וסלעים!

תחליטו לבד אם זה לא שווה החלפת

תחליטו לבד אם זה לא שווה החלפת שמנים בסוף היום...

שווה, שווה, במיוחד את הפסקת הק

שווה, שווה, במיוחד את הפסקת הקפה הכפויה בזמן שהמנוע שלך התיבש....

אם תכין את הרכב שלך כמו שצריך

אם תכין את הרכב שלך כמו שצריך תוכל להעיף חלק מהעצות שקיבלת עד עכשיו ל... להתקין שנורקל לרכב זה סיפור של כמה עשרות שקלים, ולאטום את המפלג לכניסת מים זה לא מסובך יותר משקית נילון שמהודקת סביב המפלג עם גומיות, קצת סיליקון על הכבלים של המצתים וסליל ההצתה ו...זהו! נכון שזה אינפנטילי להשפריץ, אבל זה מה זה כיף...

נמרוד ''''שוכח'''' לספר שהמנוע

נמרוד ''''שוכח'''' לספר שהמנוע כבה כתוצאה ממשהו שאף אחד לא חלם עליו עד אותו זמן. הבעיה לא היתה חשמלית אלא פשוט מים שקיררו את הטרמוסטט שמפעיל את הצ''וק האוטומטי בCJ. אחרי הטיול המרנו את הצ''וק להפעלה ידנית ומאז... מים, מים בששון...