איציק שלום! תבודד את הרעש. ת

איציק שלום! תבודד את הרעש. תחשוב טוב מה מסתובב ובאיזו מהירות ולפי זה תנסה לחשוב איך אתה מבודד. רעש בסרן לא ישתנה על פי מהירות סיבובי מנוע אלא על פי מהירות הנסיעה. כנ''''ל רעש מגל הינע. רעש ממיסב לחץ אמור להיות, בתנאי שהמצמד שלך מכוון כראוי, אך ורק כאשר אתה לוחץ על דוושת המצמד ותלוי במהירות סיבובי המנוע. רעש מגל הינע מרכזי בהילוך קבוע במהירות קבועה יהיה באותה תדירות, לא חשוב אם אתה בLOW או בHIGH בטרנספר. אם אתה חושד בגל הינע אחורי, פרק אותו וסע עם הנעה קדמית וראה אם הרעש נעלם. שים לב גם לתדירות הרעש: הגלגלים מסתובבים כעשרה סיבובים בשניה במהירות של כ80 קמ''''ש. גל ההינע יסתובב כ40-50 סיבובים בשניה באותה מהירות גל ההינע המרכזי יסתובב במהירות דומה (לא לגמרי דומה בסמוראי מכיון שיש בטרנספר יחס העברה גם בHIGH) בLOW הוא יסתובב הרבה יותר מהר מגל ההינע האחורי, משהו כמו, פי שלוש. בקיצור לפי תדר הרעש אתה יכול לדעת המון על מקור הרעש. בהצלחה.

בכל מקרה, בשביל לבודד את האפשר

בכל מקרה, בשביל לבודד את האפשרויות שהעלית, אם אתה עומד במקום עם הילוך משולב ודוושת מצמד לחוצה והרעש מופיע אז הרעש כנראה מגיע מכיוון המצמד (או המנוע, או אחד מאביזרי העזר שלו, אלטרנטור, משאבת מים וכאלה), מיסב לחץ או פיילוט בושינג (זה מיסב שבשביל להגיע אליו גם צריכים לפתוח מצמד, לא יודע איך הוא נקרא בעברית). לגבי רעש מהסרן, הוא אמור להיות תלוי אך ורק במהירות, בלי קשר לאיזה הילוך אתה נמצא ובלי קשר לסל''''ד המנוע, עדיין הרעש יכול להשתנות אם אתה בהאצה, בשיוט, או בהאטה אבל הוא חייב להיות תלוי במהירות הרכב בלבד בשביל שיהיה אפשר להאשים את הסרן. מה יכול ללכת בסרן? הכול!!! מיסבי גלגלים, מיסבי דיפרנציאל, סטליטים, קורונה , פיניון, בקיצור הכול.

איציק שלום. רעש מהקלאץ'' תשמע

איציק שלום. רעש מהקלאץ'' תשמע כאמור רק בעמידה כשהקלאץ'' לחוץ. לגבי רעש מהטרנספר, שזוהי הבעיה היותר אופיינית של הסמוראים ומחייבת שיפוץ טרנספר מלא (סדר גודל של 1500 ש''''ח), תנסה במהלך הנסיעה לגעת בידית תיבת ההעברה (לא להעביר אותה). אם זה מהטרנספר, הרעש אמור להשתנות טיפה ואז הוא בטרנספר.

תיקון טעות, המשפט: רעש מגל הי

תיקון טעות, המשפט: רעש מגל הינע מרכזי בהילוך קבוע במהירות קבועה יהיה באותה תדירות, לא חשוב אם אתה בLOW או בHIGH בטרנספר צריך להיות: רעש מגל הינע מרכזי בהילוך קבוע במהירות מנוע קבועה יהיה באותה תדירות, לא חשוב אם אתה בLOW או בHIGH בטרנספר