ואם מישהו יכול לתקן אותי בקשר

ואם מישהו יכול לתקן אותי בקשר לחשבון שעשיתי או בקשר לנתונים שהבאתי אני אשמח מאוד כי החשבון הזה מפחיד!!! מה שזה אומר שאנחנו כבר עכשיו דורכים על סל מלא ביצים כשאנחנו נוסעים בראשון והמזל הגדול שלנו זה שהגלגלים מחליקים או צלבים נשברים לפני שהטרנספר נשבר!!!

''''מזל'''' גם שרובנו נוסעים ע

''''מזל'''' גם שרובנו נוסעים עם מנועי שישה צילינדרים שמספקים מומנט מקס'' ביום טוב של 210 ליברות פיט.

חנן זו בדיוק הסיבה שה CJ והסופ

חנן זו בדיוק הסיבה שה CJ והסופות נחשבות פחות אמינות מהגיפים היפנים זה לא שהם פחות אמינות הם פשוט יותר חזקות רכב יפני מתוכנן כך שאפילו אם תשתדל לא תוכל לשבור אותו. גיפ לא מתוכנן כך יתרונות - בידי נהג מיומן הרכב הוא פלטפורמה גמישה והעבירה ביותר שאפשר. חסרונות - אם אתה משתולל או לא מיומן אתה תשבור דברים בגיפ. ביפני לעומת זאת לעולם לא תשבור אך גם לעולם לא תגיע למיצוי מלא של הרכב.

חנן, הרשה לי לתקן אותך. המנוע

חנן, הרשה לי לתקן אותך. המנוע 4.2 ליטר מספק כ 260 ליברות פיט לפי הנתונים ביחס לנתונים שלקחת על המנוע 4.7 ליטר, משום ששם הנתונים הם לא נטו. כלומר נטו המנוע 4.2 מוציא 21 ליברות פיט ומנוע ה 4.7 מוציא בערך 240 ליברות פיט. שיהיה לכולם יום זח. ודרך אגב בטיול האחרון שוב הוכחתי כמה מעט דלק הג''יפ שלי שותה כאשר לי עלה כ 250 ש''''ח דלק בעוד לג''יפ השני 450 ש''''ח! ועוד הג''יפ שלי סחב יותר חזק.

ערן, כשאתה מביא נתונים תשתדל ל

ערן, כשאתה מביא נתונים תשתדל להביא את המקור שלהם. זה הרבה יותר רציני וגם ניתן לבדיקה. הנתונים שלקחתי על המנועים הגיעו מ www.jeeptech.com ולגבי נתוני צריכת הדלק של הג''יפ שלך, כבר כתבתי לך פעם, צור קשר עם JEEP , אני משוכנע שהם ישמחו לעשות מחקר על הג''יפ שלך בנושא הזה.