פורומים

 - שטח 4x4

וויכוח על עקרון פעולה של דטרוי

31 באוקטובר 2000 ב 17:09 7 תגובות 476 צפיות שי ש
בעקבות דיון שהיה לי עם רן לגבי עיקרון הפעולה של הדטרויט לוקר הלכתי היום וקראתי באתר שלהם... וזה לא ממש עשה לי סדר בראש. מישהו יכול להסביר לי בדיוק איך זה עובד, מתי הנעילה פתוחה, ומתי הנעילה סגורה? וכ"ד. תודה שי
הוספת תגובה
  • 1. פרסום 31 באוקטובר 2000 ב 15:28

    לא החזקתי בידיים דטרויט מפורק,

    לא החזקתי בידיים דטרויט מפורק, לעומת זאת החזקתי לוקרייטים מפורקים ולמיטב ידיעתי העיקרון זהה אז כך: הקרוסשפט הוא הפין שחוצה את הקייס של הדיפ. משני צידיו יש דיסקיות עם שיניים בצד החיצוני שלהן יש שיניים ובצד הפנימי שפונה אל הקרוס שפט יש תעלה שמאפשרת לו לעבור ביניהן.בין הדיסקיות הנ''''ל ובין צידי הקייס יש עוד דיסקיות עם שיניים לכיוון הדיסקיות הפנימיות ועם שיניים במרכזן שאליהן משתלבות השיניים שעל הציריות. כאשר הקרוס שפט מסתובב, נגיד בכיוון קדימה, הוא מנסה להכנס בין הדיסקיות ולכן הוא לוחץ אותן לצדדים ואז הן ננעלות אל הדיסקיות החיצוניות. עכשיו, אם צד אחד רוצה לנוע יותר מהר מהקרוסשפט בגלל שזה הצד של הגלגל החיצוני בפניה שעושה דרך ארוכה יותר, הדיסקית הפנימית זזה מעט קדימה ואז הלחץ של הקרוסשפט עליה משתחרר והיא יכולה לזוז פנימה אל מרכז הדיפ''. ברגע שהיא יכולה לזוז פנימה הדיסקית החיצונית משוחררת ממנה ואז היא יכולה להסתובב בצורה חופשית. אם נצא מתוך החלקים החוצה נראה שהקייס של הדיפ'' מסובב את הגלגל האיטי יותר והגלגל השני רשאי להסתובב מהר יותר. רק להבהרת טעות נפוצה, ללא הפעלת כח מהקרוס שפט על הדיסקיות לא תיווצר נעילה ולכן כאשר אתה לוחץ על הקלץ'' או בניוטרל או שמדובר על סרן קדמי שלא משולב ל4X$ הנעילה לא יכולה להינעל!!!

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 2. שי ש 31 באוקטובר 2000 ב 15:33

    אם כך, אז המצב הוא כזה, שבסיבו

    אם כך, אז המצב הוא כזה, שבסיבובים למשל, הגלגל הפנימי מונע, והחיצוני מתגלגל מהר יותר, אך חפשי? עכשיו נותר לברר אם הדטרויט פועל אותו דבר.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 3. פרסום 31 באוקטובר 2000 ב 15:45

    כן, שי, מה שכתבת לגבי ההתנהגות

    כן, שי, מה שכתבת לגבי ההתנהגות בסיבוב הוא נכון. לגבי הדטרויט...כקופסה שחורה שאנחנו מסתכלים על הINPUT והOUTPUT שלה בלבד ללא הבנה בתהליכים הפנימיים הוא מתנהג בצורה זהה ללוקרייט. לגבי התנהגות החלקים הפנימיים נשאר לך לברר.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 4. שי ש 31 באוקטובר 2000 ב 15:53

    OK אז ברגע שאני אחזיק את הנעיל

    OK אז ברגע שאני אחזיק את הנעילה בידי, אני אזמן את פורום המומחים... ונוכל להתעלל בה לפני ההרכבה.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 5. פרסום 31 באוקטובר 2000 ב 15:58

    שי, אלא אם כן אתה בחור הרפתקן

    שי, אלא אם כן אתה בחור הרפתקן במיוחד, אתה לא תפרק את הנעילה לפני ההרכבה כדי להבין איך היא עובדת... שלא כמו הלוקרייט ודומיו, את הדטרויט אתה מרכיב כחתיכה אחת ולא בחלקים. כדי לפרק אותו אתה נדרש להחזיק שם את העסק לחוץ כנגד הקפיצים עם איזה מוט הברגה ודיסקיות עבות ורחבות ורק אז לפרק את הברגים, מה שעלול לשלול ממך את הזכות לאחריות.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 6. שי ש 31 באוקטובר 2000 ב 16:03

    אוווף.. אני הרפתקן, אבל לא ב

    אוווף.. אני הרפתקן, אבל לא ב 500$... אני זוכר שפעם היה באוטומוטור דגם של הדטרויט בביטן של הנפלד (אני חושב)... דגם פרוס, כזה שעובד, אבל מאפשר לראות מה קורה בפנים. הצרה היא שאז זה לא ממש דיבר אלי... (חמור חמור)... אם למישהו יש קשרים עם הנפלד, אז אולי אפשר לבחון את הדגם? !!זוהי קריאה לציבור!!

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 7. אורח/ת 31 באוקטובר 2000 ב 16:42

    i love it when you talk dearty

    i love it when you talk dearty לא שזה חשוב אבל ממש לא הבנתי מליה :) נ.ב. אל תסבירו זה לא ממש חשוב.

    הוספת תגובה צטט והגב
ביטול