מה לעשות, אבל לשמור על האוטו זה עניין פסיכולוגי, כמו גם הערך הפסיכולוגי של האוטו. אגב, את משלט 21 עליתי פעם עם דיסקברי 3 בדגם הבסיסי, נטול כריות האוויר, שהוא נמוך להחריד. ובנושא הפסיכולוגיה, הדיסקו הזה כמובן לא היה שלי, מה שגרם לזהירות יתר
רני
מה לעשות, אבל לשמור על האוטו זה עניין פסיכולוגי, כמו גם הערך הפסיכולוגי של האוטו. אגב, את משלט 21 עליתי פעם עם דיסקברי 3 בדגם הבסיסי, נטול כריות האוויר, שהוא נמוך להחריד. ובנושא הפסיכולוגיה, הדיסקו הזה כמובן לא היה שלי, מה שגרם לזהירות יתר
רני
סחתן על הכתב החדש!
מעולה!
אם כבר רכבים ישנים....
אז דיפנדר כמובן : )
יפה מאוד
מפתיע בכול פעם מחדש, לא הרכב הכתב סחתן על הכתבה והתמונות
כתבה מעולה!!!
מגלים כשרונות נוספים.נעם בנדל מעכשיו גם נקבל כתבות מענינות יותר לא רק מסעות מופלאים.א י ן ע ל י ך!!!תמשיך לנסוק השמיים הם הגבול
בהצלחה.
המציאות קשה
כיום מיצרים כלי רכב שאמורים להיות טובים יותר, משוכללים יותר, חזקים יותר אבל...
הם פחות מתאימים לשטח מהרכבים הישנים המוכרים לנו.
(ראו את האבולוציה של הפאג'רו)
היצרנים מתאימים את תוצרתם לקהל היעד ולשימושים של רב הנהגים.
ואנשי השטח הם לא קהל היעד אליו מכוונים היצרנים.
בקיצור - שימרו היטב על הרכבים הישנים והטובים שיש לכם!