ה-G4 אינו רכב שטח ממש, יש לו הנעה רק בשני הסרנים האחוריים, הסרן הקידמי אינו מונע. הסידור של שני סרנים מאחור נועד כדי לשאת משקל גדול, ככלי רכב משוריין לראשי המדינה ולמפקדי הצבא הגרמני. קדמו לו, אגב, סידרה של דגמי G, מ-1 ועד 3, שהם נדירים עוד יותר מ-4. ה-G5 כבר היה רכב שטח אמיתי, בתצורה צבאית מלאה, עם הנעה 4X4 קבועה, דיפרנציאל מרכזי ננעל, נעילות רוחביות לסרנים ועוד מטעמים. חלק מהידע שנרכש בייצורו שימש אחר כך כבסיס לתכנון היונימוג הראשון.
מכונית מרצדס
לפני שנים רבות היתפרסמה כתבה בעיתון העולם הזה ז''ל על מכונית מרצדס דומה שהובאה לארץ ע''י קצין בריטי אחרי מלחמת העולם ונימצאה בסביבות נתניה
מסע ג'יפים בדרום מדבר יהודה
בדרכים חלודות - מסע פתיחת ציר עם קמפר במונטנגרו
אלבניה - טיול ג'יפים 5 ימים
הדרכת נהיגת שטח - מועדון KGM רקסטון
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - יער בן שמן
מונטנגרו בסתיו - טיול ג'יפים הרפתקני
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - הר חורשן
מסע אופנועים חוצה מדבר יהודה
יפן על אופנוע - מסע כביש על אופנועי אדוונצ'ר
רומניה - מסע ג'יפים מאתגר בבוץ, בגשם, ביערות ובנחלי טרנסילבניה
