מומנט זה כח פיתול, זאת אומרת ש

מומנט זה כח פיתול, זאת אומרת שאם תפעיל על בורג כח עם בוקסה וידית אתה למעשה מפעיל על הבורג מומנט. נניח שאתה מפעיל על הידית באורך של מטר כח של ק''''ג בקצה הידית, אז הפעלת מומנט של 1 קג''''מ על הבורג. הספק זה כפולה של המהירות שאתה מסוגל לסובב את הידית הזו במומנט שאתה מפעיל על הבורג. בשפה מתמטית הנוסחה אומרת: מומנט(בקג''''מ) כפול סל''''ד כפול 0.001398 שווה להספק (בוחות סוס) במנוע אופייני המומנט של המנוע ילך ויגדל עם העליה בסל''''ד עד לערך מסוים ממנו המומנט מתחיל לרדת עם עליית הסל''''ד. בדוגמא שהבאת המנוע ילך וימשוך יותר טוב עד שהוא יגע לסל''''ד של 1800 ומשם והלאה הוא ילך ויחלש עד שב3400 סל''''ד המומנט יהיה רק 200 חלקי 0ץ001398 חלקי 3400 42 קג''''מ.שזה

מומנט זה כח פיתול, זאת אומרת ש

מומנט זה כח פיתול, זאת אומרת שאם תפעיל על בורג כח עם בוקסה וידית אתה למעשה מפעיל על הבורג מומנט. נניח שאתה מפעיל על הידית באורך של מטר כח של ק''''ג בקצה הידית, אז הפעלת מומנט של 1 קג''''מ על הבורג. הספק זה כפולה של המהירות שאתה מסוגל לסובב את הידית הזו במומנט שאתה מפעיל על הבורג. בשפה מתמטית הנוסחה אומרת: מומנט(בקג''''מ) כפול סל''''ד כפול 0.001398 שווה להספק (בוחות סוס) במנוע אופייני המומנט של המנוע ילך ויגדל עם העליה בסל''''ד עד לערך מסוים ממנו המומנט מתחיל לרדת עם עליית הסל''''ד. בדוגמא שהבאת המנוע ילך וימשוך יותר טוב עד שהוא יגע לסל''''ד של 1800 ומשם והלאה הוא ילך ויחלש עד שב3400 סל''''ד המומנט יהיה רק 200 חלקי 0.001398 חלקי 3400 42 קג''''מ.שזה

הפונט העברי, כרגיל עושה בעיות

הפונט העברי, כרגיל עושה בעיות אז בסוף אמור להיות: 200 חלקי 0.001398 חלקי 3400 שווה 42 קג''''מ.

עכשיו צריכות לבוא לפחות שלוש ש

עכשיו צריכות לבוא לפחות שלוש שאלות: ש. למה המומנט בסלד הזה הוא הכי גבוה? למה הוא יורד בסל''''ד גבוה יותר? ת. מכיון שבדיוק בסל''''ד הזה תכננו המהנדסים שכל הרכיבים יבואו לידי ביטוי בצורה האופטימאלית...קוטר הצינורות בסעפת היניקה עדיין מאפשר נשימה טובה למנוע, כנ''''ל קוטר צינור הפליטה, כנ''''ל קוטר השסתומים, כנ''''ל תזמון השסתומים, , בדיוק בסל''''ד הזה המנוע עובד בצורה אופטימאלית ומעבר לזה הוא מתחיל לסבול מכל מיני הפרעות... חסימה של הנשימה שלו, של הפליטה, הפרעות במעבר בתערובת דרך השסתומים ועוד. ש. למה כל הרכיבים האלה לא מתוכננים לעבוד טוב יותר בסל''''ד גבוה יותר וכך נקבל הספק טוב יותר? ת. מכיון שאז בסל''''ד נמוך ובינוני ששם אנחנו נמצאים ביומיום המנוע יהיה רחוק מהסל''''ד האופטימאלי ויעבוד בצורה לא יעילה. ש. למה מעבר ל3400 סל''''ד ההספק הולך ויורד? מכיון שמעבר לסל''''ד הזה המומנט יורד יותר מהר ממה שהסל''''ד עולה ומכיון שההספק הוא כפולה של הסל''''ד במומנט, התוצאה הולכת ונהיית נמוכה יותר.