א. נכוןואני מסכים עם ה כותב שיש נטיה עקב התגברות הטרנד של רכבים אלו לבלות יותר על הכביש מאשר בשטח להבחן יותר ברמת הנוחות הכביש שלהם ולא דווקא ביכולת השטח דוגמא טובה לכך זו ההצלחה האדירה של פורשה קאיין ושות' אבל וכאן אני לא מסכים עם הכותב כי תמיד יהיה ביקוש לשטח אמיתי ואפילו יותר הראד קור מהיום וללא ספק שגם הרנגלר יבין שהוא צריך להתעדכן כמו הדיפנדר עבר מקצה ראשון ואני מבטיח שזה לא האחרון וכאן אני חושב שיש להגיד תודה לאמרקאים הפסיכים שרוצים רכבים כאלה ולצבאות המורדים בעולם השלישי שממשיכם לדרוש דיפנדר וטיוטה 75/73 אז יאלה לדבר עם המפעל של זרחין שייצר לנו עם מתקן לעגלה ומושב לפליפנית
