שלום רפי

לפני שאתה מתחיל בהרפתקאות שאל את עצמך האם אתה באמת צריך את זה. מדובר בסכום לא מבוטל שאותו אתה יכול לחסוך בהתאם לצרכים שלך. אם אתה לא הולך לכבוש את חורשן/מצוקי דרגות וכו' אין טעם בהשקעה כזו מסיבית. בקיצור תכיר את הרכב תאמוד את יתרונותיו וחסרונותיו והכי חשוב תהנה ממנו. בהצלחה...

עלות מול תועלת

בסופו של דבר, עלות מול תועלת משחקת פה.
האם לא כדאי מראש למגן ולהגביה לפני שקורה נזק שמחייב השקעה כלכלית כבדה?
אני מפחד להגיע למצב שבו בגלל שלא השקעתי כמה שקלים (אמנם הרבה) בהתחלה אני נגרר להוצאה כבדה.
נכון שאני כרגע לא הולך ליסוע בשטח בעל תכונות עבירות של מינימום טנק אבל אני מתכנן כן להתקדם בדרגות הקושי באביב / קיץ הבאים עלינו לטובה.

אמת אבל...

כשתגיע לרגע הזה אתה תהיה יותר מיומן על הרכב וגם תכיר יותר טוב את הרכב משמע, שלבסוף תדע בדיוק מה הרכב שלך צריך.
כמובן שהכל במסגרת מה שאמרת "אני כרגע לא הולך ליסוע בשטח בעל תכונות עבירות של מינימום טנק".
:-)

תודה

אני אתחיל לבחון את הגבולות של הג'יפ ובמקביל לברר על הגבהות ומיגונים.
במידה ואגיע למסקנה שאני צריך, אלך על כיוון שיפורים לג'יפ.
תודה על העצה.

רפי.

מציע שתגיע

מציע שתגיע לקורס לנהיגת שטח בסיסית ותלמד איך לנהוג ולשמור על הרכב לפרטים על הקורס   בהצלחה בכל מקרה !

מיגונים לפגרו

אז ככה אני לא מסכים עם השיטה של אייל תנסה ותיראה מה יהיה(:
במיוחד לא עם רכב נמוך כמו שלך אני ההיתי ממגן אותו דבר ראשון הגבהה באמת ההיתי דוחה קצת למרות שזה ישפיר לך את איכות החיים באופן משמשעותי לגבי מיגונים תבדוק בגתוס ובאספיר אין סוף לשיפורים לגבי הגבההה בומלמים קפיצים תוכל לברר גם אצלם וגם אצל נועם בנדל כאן באתר
קורס נהיגה אם אין לך מוסג הוא מאוד ממולץ ובכול מקרה תהנה כי זה מה שחשוב

אחלה

ביררתי לגבי מיגונים והגבהות באספיר, גתוס ובראסטה בגדרה. המחירים בשמיים.
הבנתי שהחבילה שאספיר מציעים למרות שהיא הכי יקרה, הכי טובה מבחינת מרכיבים (בולמים של בלטשטיין ולא אולדמן כמו אצל השאר).

מי זה נועם בנדל?