04 בינואר 2001 ב 19:23 3 תגובות 435 צפיות profile imagesavyon
שלום, צריך עזרה דחופה , יש לי סיקס שלא מוכן להניע בעזרת הסטרטר, משמיע רעשים כמו תיק, תיק, תיק, שעון הטעינה מראה בין 10 ל-13 תלוי בכמות צורכי החשמל שבשימוש באותו רגע, בדרדור הג'יפ מניע בלי בעיות מה זה לפי דעת המומחים? מקווה משהו זול, ואם מישהו מכיר חשמלאי טוב ואמין אודה לו אם יוכל לתת פרטים או אם אני טועה בהשערה שלי לגבי החשמלאי אנא תקנו אותי תודה מראש סביון
הוספת תגובה
  • 1. 4x4hotmail 04 בינואר 2001 ב 17:49

    אחי הלך לך הסטרטר. אם לא מניע

    אחי הלך לך הסטרטר. אם לא מניע גם עם כבלים וגם עם בטריה טעונה - זאת כנראה הבעיה. לפני שאתה נוסע לאסי סטארט ברחוב ראם בתל אביב ואומר לו ששלח אותך ה 4ראנר תבדוק שוב את הרכבת קטבי החשמל על הסוללה עצמה. חשוב שיהיו נקיים והדוקים. ברור?

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 2. אורח/ת 04 בינואר 2001 ב 17:53

    אתן לך שני פתרונות 1) הפתרון

    אתן לך שני פתרונות 1) הפתרון הכי פשוט. יש לך נתק באחד מחיבורי כבלי החשמל שמגיע לסטרטר. מהפלוס של המצבר יוצא כבל עבה, מגיע לריליי, שהוא יחידה קטנה בצורת גליל שאליה מחוברים עוד שני חוטים דקים (שאולי לא מחוברים טוב) וכבל עבה נוסף הממשיך את דרכו עד לסטרטר. שחק מעט עם החיבורים (בעיקר באזור הסטרטר שבטח מלוכלך בשמן והורס את המגע החשמלי) ונסה להתניע. אם זה לא הולך וגם לא גילית שום נתק ועובר זרם, הפתרון השני... 2)הסטרטר תפוס. הכה קלות את הסטרטר עם עצם כהה, אך כבד יחסית. נסה להתניע. אם זה לא עובד, אז פנה לאדם שמבין בזה או לחשמלאי. בכל מיקרה, זה לא דבר מסובך, ולא נורא. קורה הרבה פעמים, עקב הלכלוך הרב שנימצא באיזור.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 3. חגי 04 בינואר 2001 ב 18:56

    תנסה להניע בעזרת רכב אחר ושכבל

    תנסה להניע בעזרת רכב אחר ושכבלים יהיו מסוג טוב (לא כמו אלה שמוכרים באוטודיפו) המקרה שאתה מתאר זה או מצבר שהתעייף או מגעים רופפים או קורוזיה.

    הוספת תגובה צטט והגב
ביטול