E.S.P

כן כאשר מערכת ה E.S.P נכנסת לעבודה זאת אומרת מייצבת את הרכב נורת הביקורת שלה תהבהב. כאשר המערכת מנוטרלת הנורה תדלוק קבוע.  

תלוי בסוג הרכב

המנורה יכולה להבהב כאשר המערכת עובדת.
הבדל את מנורת ESP ממנורת ESP -OFF אשר דולקת כאשר מנתקים או כאשר משלבים להילוך LOW (תלוי ברכב)

הכי פשוט - בדוק בספר הרכב

אם היא מערכת כול כך טובה למה לכבות אותה?

למה יש אפשרות לכבות את המערכת אם היא כול כך טובה.?

למה לכבות ESP?

אז ESP זו מערכת בטיחות מדהימה - אולי המערכת של שנות ה-2,000 השומרת על הרכב (והנוסעים כמובן). אבל - כמו כל מחשב, יש לו ''שכל'' מוגבל. רכב עם ESP יתקשה וגם לא יצליח לזנק במצב של אחיזה ירודה - לדוגמא שלג, בוץ, קרח וכו' וזו כנראה הסיבה העיקרית לכפתור ביטול ESP. אך אל דאגה, ברוב המכוניות שאני מכיר, המערכת חוזרת לפעולה באופן אוטומטי שמהירות הנסיעה עולה על 20-40 קמ''ש.

ESP בשטח?

מתוך שאלה בפורום על ESP בשטח (קישור) אני מוסיף גם כאן את תשובתי:

וגם אם התשובה היא כן ולא - אבל יש בה גם היגיון ופשטות.
 

להרחבה אתה יכול לקרוא את הערך ESP בקרת יציבות מתוך האינציקלושטח וגם את הכתבות על הפתרון הטכנולוגי חלק ראשון ו- חלק שני ואת הטיפ שטח: לנתק או לא לנתק?
 
ובכל זאת יש מצבים בהם המחשב ''מתבלבל'' ויש לנתק את ה-ESP. בעיקר מדובר על משטחים חלקים או עם אחיזה בעייתית כמו בוץ וחול (ולכן גם ברכב כביש יש כפתור לניתוק ESP). היכן הבעיה העיקרית, שברב רכבי השטח עוד אין לה פתרון יעיל: פנייה מהירה בזמן טיפוס דיונה. כאן ה-ESP מפריע ומסרס את פעילות המנוע - דווקא בנקודה שצריך הכי הרבה כוח. אז אם לרכב שלך יש ניתוק קבוע של ESP זה טוב ואם הביטול מוגבל ל-40 קמ''ש - אז אתה בבעיה.