שווה בדיקה במוסך
זה יכול להיות דבר חיצוני למנוע - כמו תושבת מנוע שבתדר של 2,500 סל''ד גורמת לרעשים. וזה גם יכול להיות בתוך המנוע (ואז זה מחייב התייחסות מהירה) כמו כיוון לקוי של שסתומים, רצועת טיימינג בסוף דרכה ועוד הרבה אפשרויות שרק למכונאי טוב הפתרון...