אהלן בחו''''ל(בעיקר ארצות הב

אהלן בחו''''ל(בעיקר ארצות הברית) יש שוק ענק של שיפורים לטנדרים האמרקנים, הכל מהגבהות ,שיפורי מנוע,יחסי העברה ואפילו שינוי מבנה והנחת סרן חי מקדימה בארץ קיימות חלק מהאפשרויות האלו(וכמובן שכמו תמיד המחיר הזול ביותר שתוכל להשיג לך תמצא בOFF-ROAD.CO.IL שאני אחד מבעליו יש לציין) לגבי המנוע זה לא נשמע סביר שככה הוא אמור להיות בצורתו הטבעית אם אני לא טועה מדובר בוורטק V6 הוא לא אמור להיות כזה בזבזני אני מאמין שמערכת הצתה משופרת,פילטר פתוח ,פלגים אכותים יותר ישפרו את המצב

שלום לכולם אני מכיר את הסונומ

שלום לכולם אני מכיר את הסונומה וגם את הסיירה (בעיקר), ולא הגיוני שזו צריכת הדלק. בסיירה שאני נסעתי היה מנוע 5.7 בנזין וצריכת הדלק הייתה 1 : 4.5 , לרכב היו הגבהות וצמיגי שטח מה שכן זכור לי לגבי הרכב זה שבמשך חודשיים הוא ''''זלל'''' דלק ולאחר בדיקה מעמיקה נתגלה שהמזגן עבד כל הזמן והחוט שמחבר את המדחס למזגן היה מנותק, מה שמנע מלהרגיש אותו עובד. שווה בדיקה. בקיצור בהמה אמיתית רק שים לב לפילטרים, שמנים, תוספים למנוע, וכו''.

שלום למתענינים כתשובה לשאלתך

שלום למתענינים כתשובה לשאלתך לגבי תיצרוכת הדלק 1- צריכת הדלק קשורה באופן ישיר למצב המנוע ולתחזוקתו יש ליבדוק מרכיבים אלו לפני קביעה גורפת לגבי הצריכה . 2-הדבר הפשוט ביותר לביצוע הינו בדיקה של 4 גאזים , זו מיתבצעת במוסכים בעלי מיכשור מתאים , הבדיקה מנתחת את 4 מרכיבי הגז הניפלט מאגזוז הרכב , בעיקבות הנתונים המיתקבלים ניתן לדעת את איכות שריפת הדלק ונצילותו ואת כמות המזהמים הניפלטים לאויר . 3-המלצה - בחדרה ישנו מוסך UMI הניקרא א.צ.אוטומטיק , חברה מיקצועים ביותר עם כל הציוד הנידרש ליקבוע ולטפל בכל הבעיות הקשורות בריכבי UMI.