אתמול בדרך לעבודה עברתי במסלול שטח קצר (גבעת העזים למי שמכיר מעל מתם מחבר בין דניה לטירה בחיפה) המסלול עצמו לא קשה במיוחד אבל כולל כמה מדרגות סלע חביבות שאפשרו לי לבדוק את הצמגים 31 אינץ החדשים שלי. מה להגיד מרגשים את ההבדל. !!! בכל מקרה זו לא הבעיה. לפני כמה שבועות החלפתי את הטרמוסטט הישן של המנוע (שלא עבד) בחדש בעל נקודת פתיחה של 80 מעלות כל עוד נסעתי בשטח ב LOW לא הרגשתי כל בעיה. אז הגעתי לכביש והעברתי ל HIGH המנוע היה חם אבל לא יותר מדי (להערכתי מעת יותר מ 80 מעלות) כאשר הגברתי את הטורים לאט לאט המנוע התחיל לגמגם ולהסס רק בטורים יותר גבוהים הוא התחיל לעבוד כשורה. ב LOW לא הרגשתי את זה כי כדי להגיע למהירות נורמלית צריך לעבור את ה 700 סלד ב HIGH כאשר האצתי לאט לאט נתקלתי בבעיה. כאשר המנוע התקרר מעט (אבל עדין היה חם) הבעיה נעלמה. למשהו (חנן) יש מושג ממה הבעיה נובעת. עד עתה לא נתקלתי בה ולכן אני חושד שאולי המנוע היה חם מדי אולם להערכתי הוא לא עבור את ה 80 מעלות בהרבה (נקודת העבודה הסטנדרטית של 258( מה צריכה להיות נקודת הפתיחה של הטרמוסטט 80 מעלות כמו שכתוב בספר או פחות ?