פורומים

 - שטח 4x4

שאלות הנעה כפולה והיברידית

16 ביוני 2009 ב 10:13 2 תגובות 1526 צפיות אוריB
פיז'ו הציגו אבטיפוס עם הנעה היברידית כפולה. כלומר מנוע בעירה קדמי (דיזל במקרה זה) להנעת הגלגלים הקדמיים ומנוע חשמלי אחורי להנעת הגלגלים האחוריים. מבין היתרונות הם הנעה כפולה ללא צורך בגל הינע אורך (דריישפט). פרארי גם הציגו אבטיפוס עם מנוע מרכזי (מנוע מאחורי הנהג ולפני הגלגלים האחוריים) להנעת גלגלים אחוריים ומנוע קדמי חשמלי להנעת הגלגלים הקדמיים. האם קיימים כלי רכב שונים בתכנון, בפיתוח או ייצור עם שיטת הנעה כפולה כזו? שאלה זו מתייחסת פחות למכוניות כמו פרארי ויותר לכלי רכב אחרים, כמו למשל מכוניות מקטנות ועד סאלון ומנהלים וכן למסחריות שונות וכמובן לכלי רכב שטח שונים.   תודה מראש.
הוספת תגובה
  • 1. profile image עופר אדר 16 ביוני 2009 ב 12:43

    שאלות הנעה כפולה והיברידית

    לעניות דעתי, תוך זמן קצר כל היצרניות של ההבירדיים כפולי ההנעה יעברו לשיטה הזו

    זה חוסך משקל (שמקזז את משקל המצברים), חוסך בהוצאות ייצור (אין צורך בתיבת העברה ובגל הינע אחד), ויאפשר נעילה רוחבית יעילה בסרן המונע במנוע החשמלי

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 2. אוריB 16 ביוני 2009 ב 19:02

    תודה עופר. יתרון נוסף:

    עופר אדר כתב/ה:
    "לעניות דעתי, תוך זמן קצר כל היצרניות של ההבירדיים כפולי ההנעה יעברו לשיטה הזו

    זה חוסך משקל (שמקזז את משקל המצברים), חוסך בהוצאות ייצור (אין צורך בתיבת העברה ובגל הינע אחד), ויאפשר נעילה רוחבית יעילה בסרן המונע במנוע החשמלי"
    בגלל יתרונות אלה, שפירטת (ויתרון נוסף והוא תדמית ירוקה), התעניינתי לדעת על כלי רכב נוספים עם הנעה זו. נחיה ונראה מה הלאה.

    הוספת תגובה צטט והגב
ביטול