לא מדוייק

זה נכון שבדיגמי דיסקברי 2 היו בעיות אמינות אבל בדיסקברי 3 ו 4 כבר אין בעיות כאלו
אלו רכבים אמינים, עבירים, נוחים, בטיחותיים ויפים.

אמינות אפס

לרכב בסטנדרט כזה לא צריך שיהיו בעיות אמינות , ויש הרבה
גיר,חשמל,וחלקים מתפרקים ח ב ל

דיסקו 2

רכב מלא הפתעות כל יום הפתעה משהו חדש נוזל או מתפרק ומחירי התיקונים שווים לכל נפש,חיני חינמים!!

נראה מרשים

חבל שזה רק עולה חצי מליון זוזים.

לכל רוכבי המדרכות

למי שלא משתמש לא נגרמות תקלות בידקו טוב

חברים אתם פשוט לא יודעים על מה אתם מדברי

היה לי דיסקו 2, אני יודע מה זה, יש לי דיפנדר, אני יודע מה זה ויצא לי לנהוג בדיסקו 3 ,כך שאני גם יודע מה זה ואני אומר, לכם זה רכב ברמה אחרת לגמרי, זה כבר לא דומה לשום דבר שאתם מכירים, זו פסגת הטכנולוגיה וזה גם רכב מאוד אמין. לגבי המחיר (של דיסקו 3), נכון זה לא רכב לפשוטי העם, בשבילנו זו פנטזיה.

הרבה אמוציות, מעט עובדות...

גם מה שאני אכתוב משולב בהרבה אמוציות כבעליו הגאה של דיפנדר (אותו אחד, כבר יותר מ- 12 שנים).
מניסיון ובהשוואה לרכבים אחרים אצלנו בחברה - הדיפנדר אמין מאוד! ואף אמין תחת קשיים ומאמצים שרכבים אחרים מתפרקים לגמרי (וכבר אינם איתנו).
מידיעה אני יכול לכתוב שתחילת דרכם של לנד רובר בארץ הייתה קשה:
1. טרם ידעו לטפל בהם כראוי.
2. וזה יותר חשוב: הנהגים חשבו כי הלנד רובר שלהם דומה לחמור שכל יום יתנו לו פחות לאכול והוא ימשיך לעבוד (עד שמת לבסוף).  או בשפה פשוטה - רכב שעובד קשה ומאפשר להגיע רחוק דורש טיפול בהתאם (ואת זה הרכבים לא קיבלו).
ואם אקפוץ מחצית שנות דור קדימה לדיסקברי 3 ולניסיון שלנו איתו בטיולים בארץ ובירדן, וגם בהשוואה ליפנים, אני יכול לומר בוודאות כי הרכב אמין וטוב (וכמובן מספק חווית שטח שאף רכב אחר אינו מספק).