אורי, לגבי הפלאגים, קנה מינובי

אורי, לגבי הפלאגים, קנה מינוביץ'' פעם אחת ואז תדע לתמיד מה נכון למנוע שלך. לא נורא אם דווקא הם ירוויחו ממך ולא מישהו אחר, מגיע להם. הם מנקודות האור הבודדות בענף הזה. לגבי זה שהם שחורים, כנראה שיש לך תערובת עשירה מדי, סברה שנתמכת על ידי העובדה שצריכת הדלק אצלך מוגזמת בעליל.

כן, אבל אני רוצה לרכוש פלאגים

כן, אבל אני רוצה לרכוש פלאגים של בוש מסדרה טובה מאד (בעלי 4 ראשים).

למה?

למה?

על האיכות של בוש אין עוררין. מ

על האיכות של בוש אין עוררין. מה גם שאני קונה בקומבינה במחיר של הערך 25 ש''''ח ליחידה. אז למה לא ללכת של בוש?

אולי כי אתה לא יודע בדיוק איזה

אולי כי אתה לא יודע בדיוק איזה פלאג אתה צריך וניסוי וטעייה בפלאגים יקרים כאלה יעיף לך כסף שנחוץ לדברים חשובים יותר?

האם לדעתכם יש אתר שיכול לענות

האם לדעתכם יש אתר שיכול לענות לי על השאלה הזאת (לגבי סוג הפלאגים) ומכיר את המנועים שהורכבו הארץ בשנת 75?

אני לא מדבר על ניסוי וטעיה. פש

אני לא מדבר על ניסוי וטעיה. פשוט אם יהיה לי הדגם של הפלג המתאים, אני אוכל להשיג דגם זהה של בוש. לא ככה?

דרגת חום מסוימת, נגיד 12, היא

דרגת חום מסוימת, נגיד 12, היא לא זהה לכל היצרנים. נתונים כבר יש לך מהספר של היינס, אז רק אם יש טבלת המרה של בוש, תוכל לדעת במדויק.

או.קיי אבל הבנתי מערן שהנתונים

או.קיי אבל הבנתי מערן שהנתונים בהיינץ לא נכונים למנועים להורכבו הנצרת. מה גם שכתבתי למעלה את רשימת הפלגים לפי היינץ ואת מה שרשום על הפלאג שלי והם לא היו זהים.

אורי לכל מנוע יכולים להיות מספ

אורי לכל מנוע יכולים להיות מספר סוגי פלגים זה מאוד תלוי בסוג הנסיעה שלך אם היא נסיעות קצרות אזי עדיף פלג חם. הם לא יתחממו מספיק בשביל להשרף. אם נסיעות ארוכות מאוד אזי עדיף פלג קר יותר כדי שלא ישרף. היצרנים ממלצים על משהו באמצע. אצלי במנוע יש בדיוק את מה שמומלץ וזה פלג חם . לכל המצתים יש טבלת המרה ראיתי אחת באוטו דיפו. אם לא תמצא חפש מצת דומה באופן וזואלי לשלך זה יהיה הימור מספיק טוב. מכסימום אורך החיים שלו יהיה יותר קצר.

פלאג חם מדיי, יגרום לדטונציה ש

פלאג חם מדיי, יגרום לדטונציה שתיצור חורים בבוכנות. לא נעים.

ופלג קר מדי יגרום שהמנוע יוצף

ופלג קר מדי יגרום שהמנוע יוצף בקלות. חנן ידעתי שתכתוב את זה ולכן הלכתי ומצאתי כתבה טובה על פלגים. אגב אורי חפש את האתרים של חברות המצתים תמצא שם הרבה מידע.

הכתבה

ועוד אתר טוב המסביר מה מהי שפת

ועוד אתר טוב המסביר מה מהי שפת הסתרים של הפלגים

האתר

אורי, מה שכתוב בספר זה טוב ונכ

אורי, מה שכתוב בספר זה טוב ונכון. קנה בינוביץ או לא בינוביץ, אין שום סיבה לבזבז כסף על סופרפלאגים, כי גם ככה המנוע שלך ישן ומיושן ולא מושלם, כל יתרון תיאורטי של הפלאגים החדשים האלו יהיה בטל בשישים בהתחשב במערכת ההצתה המיושנת, שלא כל רכיביה חדשים גם ככה. קנה פלאגים רגילים כמו צ''מפיון, בדיוק כמו שכתוב בספר. לי לא היתה שום בעייה למצוא כאלו בחנויות חלפים פשוטות. לגבי הטענה של ערן, אני לא יודע על מה היא מבוססת, אבל אשמח ללמוד.

או.קיי תודה לכולכם. לגבי המס''

או.קיי תודה לכולכם. לגבי המס'' 12/13 הוא יותר נועד להתאמה אל הפלג לארץ לבו המנוע עובד כלומר פלג חס לארץ קרה (13 לפלג קר לארץ חמה 12) לכן הפלג שהיה מותקן אצלי הוא מסודג 12 שעשוי לפלטיניום שזה יותר טוב מנחושת הסטנדרטי. (המידע האדיבות דלפק שירות לקוחות של יבואני בוש). ועכשיו לחלק הפחות נחמד: מכל 800 הדגמים ש''''בוש'''' מביאים לארץ אין דגם שמתאים לג''יפים האלו :-( נו שויין..

לא נורא אורי. הפלאגים הסטנדרטי

לא נורא אורי. הפלאגים הסטנדרטיים מצויינים, וזולים. אבל לפני שאתה עושה את זה הייתי הולך לשיפוץ קרבורטור, או עושה לבד אם ניראה לך שאתה יכול בעצמך. ולא לשכוח לבדוק, או להחליף כבלי הצתה, כויל ומפלג. ולכוון!!! ושים לב שמותקן אצלך טרמוסטט במערכת הקירור, ושהמנוע פועל בחום נורמאלי.

היי אורי. הרשה לי להמליץ על ש

היי אורי. הרשה לי להמליץ על שיפוץ קרבורטור וכיוון כללי למנוע במקביל עם הרכבת הפלאגים החדשים. אחרת הפלאגים יתלכלכו ויהיה קשה לכוון את המנוע לאחר מכן. ואת המידע לגבי פלאגים לא נכונים בספר של היינס, קיבלתי ע''''י העובדה שהפלאגים אצלי ואצלך הם לא הפלאגים הרשומים כמתאימים למנוע 258 אלא למנוע 4 בוכנות 150. Champion RFN14LY