הכל טוב ויפה..

אולי משאית 4X4.. אבל לא מעשי עד בלתי אפשרי לטייל עם הדבר הזה בשטח בארץ... או בכל מקום אחר לצורך העניין. התחת של הדבר הזה יתיישב בכל מקום, אלא אם הגחון יתיישב לפניו. הוא ארוך מדי, ובלתי אפשרי לנתב את הדבר הזה בדרך שהיא לא שביל מדברי ישר ושטוח..
הקונספט נחמד... אבל הפלטפורמה גרועה.

נסעת?

לא...

אבל מספיק בהתבוננות ויזואלית כדי לראות שזה לא יעבוד משהו
בשבילים כמו שיש בצפון פשוט אי אפשר לתמרן כזה דבר.....

השלוחה האחורית אכן נראית ארוכה מדי

ניתן היה להגיע לרכב הרבה יותר מאוזן - לקרב את קופסת הקראוון לתא הנהג או לבנות משהו ייעודי שיתאים יותר לשימוש בשטח.
אבל משאיות בסדר גודל כזה משמשות בהרבה מסעות ברחבי העולם. נכון שיש להן בעייה במקומות צרים, אבל הנוחיות, הנוחיות...

מנסיון, המשאית מדהימה בכביש ובשטח

אין על הנוחות והביצועים של האינטרנאש, נוסעת בשטח בקלילות היכן שהאירופאיות מתקשות......

משאית לטווח ארוך

נראה טוב המשאית, למרות שהקרוון נראה קצת לא ממוקם טוב.
בכל אופן זו לא משאית למרעולים בגליל. אלא לשבילים ארוכים, למדבריות וכו'.
מי שלוקח כזו משאית חושב רחוק ולאורך זמן.
עכשיו צריך לארגן מבחן דרכים במדבר יהודה - וליהנות!

הבחור קמצן!!!!

הבחור השקיעה כל כך הרבה כסף במשאית אך להשקיעה בתא מגורים (קראוון) נורמאלי הוא לא יכול??
בנוסף לא סביר שהגיבנת (קראוון) תשרוד לאורך זמן בתלתולי השטח. בדרך כלל קראוונים נגררים עשויים מחומרים קלים (יחסית) ועדינים.

הכל ניתן לשיפור :)