פורומים

 - שטח 4x4

כתבה חדשה - רכב מטורבת - מגדשי טורבו

30 בנובמבר 2010 ב 09:43 6 תגובות 48297 צפיות profile imageאתר השטח 4X4

בשנים האחרונות ישנה עליה קבועה במספר כלי הרכב הפרטיים בעלי מנוע מוגדש וברכבי דיזל בפרט. לי דה בר מסבירה לנו למה

לכתבה

הוספת תגובה
  • 1. gilest 12 בדצמבר 2015 ב 17:34

    שאלה?

    יש אפשרות מכאנית וחוקית להתקין מדגש טורבו לגימיני?

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 2. profile image Ogash Ofer 13 בדצמבר 2015 ב 00:55

    שאלה?

    gilest כתב/ה:
    "יש אפשרות מכאנית וחוקית להתקין מדגש טורבו לגימיני?
    "
    לא בטוח כי תוספת טורבו (והספק מנוע) הוא מהלך חוקי. ובכול אופן זה די מורכב להרכיב טורבו איכותי שיתאים למנוע ולא יגרום לו נזק לאורך זמן. יש לחפש בעולם מה נעשה בעניין.

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 3. אורח/ת 17 בינואר 2016 ב 22:22

    שאלה על טורבו

    האם אפשר לבטל טורבו במנוע? כדי לחסוך בעלות תיקון טורבו שנשבר האם אפשר לבטל אותו מהמנוע והמנוע יעבוד?

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 4. profile image Ogash Ofer 18 בינואר 2016 ב 09:10

    שאלה על טורבו

    אורח/ת כתב/ה:
    "האם אפשר לבטל טורבו במנוע? כדי לחסוך בעלות תיקון טורבו שנשבר האם אפשר לבטל אותו מהמנוע והמנוע יעבוד?"
    באופן תיאורטי אפשר באופן מעשי המנוע יעבוד באופן חלש ולא ממש תוכל לנסוע (במיוחד ברכבים חדישים עם מנועי טורבו)

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 5. אורח/ת - עומרי עדנאן 21 באפריל 2020 ב 07:34 נערך 21 באפריל 2020 ב 10:05

    יש לי ויטארה מודל 1990 החלפתי קרבורטור מיבוא אוסטרלי גדול יותר.
    האם ניתן להרכיב גם טורבו קטן למנוע זה?
    איפה מכניסים את האויר הדחוס ישר לסעפת או לכניסת הקרבוראטור?
    מנוע הוא 1600 אבל במצב מאוד טוב
    תודה

    הוספת תגובה צטט והגב
  • 6. profile image Ogash Ofer 21 באפריל 2020 ב 10:09

    אורח/ת - עומרי עדנאן כתב/ה:
    "

    יש לי ויטארה מודל 1990 החלפתי קרבורטור מיבוא אוסטרלי גדול יותר.
    האם ניתן להרכיב גם טורבו קטן למנוע זה?
    איפה מכניסים את האויר הדחוס ישר לסעפת או לכניסת הקרבוראטור?
    מנוע הוא 1600 אבל במצב מאוד טוב
    תודה

    "
    הוספת טורבו למנוע לא מוגדש מחייבת שינויים רבים: החל מהטורבו שיושב על סעפת הפליטה ועד לצנרת היניקה בה נדחס האוויר בדרך לצילנדרים.
    ולא פחות חשוב - המנוע צריך להיות כזה ש"יודע" לקבל טורבו ולחץ אוויר גבוה יותר - אחרת הבלאי יהיה גבוה עד כדי הרס המנוע.
    דווקא באוסטרליה כדאי לבדוק האם יש קיט כזה לסוזוקי והאם יש להם ניסיון בעניין.
    הייתי מתחיל עם החברה ממנה קניתי את הקרבורטור - אולי להם יש ניסיון וידע בשדרוג שכזה...

    ומשהו קטן נוסף: אם כבר טורבו אז תוסיף גם אינטרקולר לקירור האוויר.

    הוספת תגובה צטט והגב
ביטול