השנה קיבל ג'יפ רנגלר את יחידת הכח של הג'יפ גרנד-צ'רוקי: מנוע הפנטסטאר הנפלא ותיבת חמישה הילוכים. אז יצאנו לראות האם יחידת ההנעה החדשה של ג'יפ הצליחה לפתור את בעיית הכח שכל כך תסכלה אותנו במפגש עם הרנגלר הקודם.
השנה קיבל ג'יפ רנגלר את יחידת הכח של הג'יפ גרנד-צ'רוקי: מנוע הפנטסטאר הנפלא ותיבת חמישה הילוכים. אז יצאנו לראות האם יחידת ההנעה החדשה של ג'יפ הצליחה לפתור את בעיית הכח שכל כך תסכלה אותנו במפגש עם הרנגלר הקודם.
אחלה גיפ'
בתור בעלים של הדגם הישן המנוע מוכן ואמין, כח לא חסר (כמובן שתמיד נחמד עוד, מסוגל להגיע גם למהירות שלילה , וכותרת בחדשות)
מגרעות:
רעש של רוח החל מ 90 קמ"ש(חזק)
הגה מעורפל
ספסל אחורי קצר
יחסי העברה ארוכים מידי (ניתן לפתור ע"י הפחתה בסרנים (אלא עם אוהבים לנסוע על 1800 סל"ד ב 110
נמוך ללא הגבהות
נוחות מיתלים לא מצטיינת
למרות המיגרעות גיפ' מצויין