מאגורות נחש צמא

קו צינור הנפט אילת - אשקלון

קו צינור הנפט אילת - אשקלון שייך לחברה ממשלתית הנקראית קצא"א - ובאופן מפתיע קצא"א היא חברה משותפת למדינת ישראל ולאיראנים (כן! כן!! - איראן!!!) וזו אחת מהסיבות שדוחותיה סודיים. קצא"א נוסדה עוד לפני המהפיכה האיסלמית ותפקידה היה לשנע נפט מאיראן לאירופה דרך "הגשר היבשתי" שבין אילת לאשקלון ובכך לחסוך את דמי המעבר היקרים של תעלת סואץ או לחסוך את הדרך הארוכה מהמפרץ הערבי - עוקף אפריקה - לים התיכון וחופי אירופה.
בשנים האחרונות (כמדומני לאחר שהסתיים הליך הבוררות שהתקיים בשוויץ בין ישראל לאיראן בנוגע לרווחי קצא"א) הוקמה חברה חדשה בעלת שם דומה קצא"א - קו צינור אירופה אסיה שמפעילה את צינור הנפט הגדול (בקוטר של כמטר אחד), עוד צינורות נפט מאשקלון לבתי הזיקוק באשדוד ובחיפה ומתקני אחסון ענקיים לנפט ולדלקים. בנוסף מבצעת קצא"א עסקאות דלקים עבור מדינת ישראל.
צינור הנפט הגדול הקבור בקרקע יכול להזרים נפט בין הים האדום לים התיכון ובשנים האחרונות גם הפוך - ים תיכון לים אדום (ולמיטב ידיעתי זה צינור הנפט היחיד בעולם היודע לזרום בשני הכיוונים).

ציר הנפט שלאורכו אפשר לנסוע מאילת לאשקלון הוא דרך מלאכותית אשר נוצרה למען קו צינור הנפט הקבור באדמה ומחבר את נמל אילת עם נמל אשקלון ולהיפך.
לאורכו של ציר הנפט מספר מעלות קשים ומאוד מפורסמים כמו מעלה זיק, הנמצא כמה ק"מ צפונית למאגורות בירידה לבקעת צין, ומעלה מחמל הנמצא דרומית למאגורות בירידה לתוך מכתש רמון.

סיפור הדרך מהכביש למאגורות נחש צמא:

הדרך אל המאגורות בעבירות קלה, למעט קטע הירידה והעלייה חזרה מהצומת עם ציר הנפט (נ.צ. 4). למי שמגיע ברכב רך / ג'יפון מומלץ להחנות למעלה, קרוב לציר הנפט, וללכת ברגל למאגורות.
בכל אופן הדרך ארוכה - למעלה מ-17 ק"מ בשבילים בשטח וממש לא מומלץ לנסוע לבד בשטח.
שימו לב כי השביל בדרך למאגורות חוצה שטח אש פעיל ואסור לכניסה באמצע השבוע.

תחילת הדרך למאגורות היא מכביש 40, כ-3.8 ק"מ דרומה מצומת הכניסה לעיר הנבטית עבדת (אתר של רשות הטבע והגנים ותחנת דלק) עם השלט החום שמאלה ומזרחה ל"נחל חווה".

איפוס מד אוץ

נ.צ. 1 (נקודת ציון) היא הנקודה בה יורדים מכביש 40 לכביש צדדי.
עד לנ.צ. 2 –נוסעים על כביש האספלט הישן עם סימון השבילים השחור 2.3 ק"מ עד לצומת של האספלט עם שביל רחב.
מנ.צ. 2 פונים שמאלה לשביל הכורכר הכבוש, המסומן בשחור, ונוסעים לאורכו - מרחק של 12.6 ק"מ (מצטבר 14.9 ק"מ) עד לנ.צ. 3, כשבאמצע הדרך עוברים ברמת נפחה עליה בנויים מבני בטון המשמשים לאימון של חיילי צה"ל.
נ.צ. 3 הוא צומת שבילים של השביל המסומן בשחור עם שביל ללא סימון הפונה צפונה. פונים שמאלה בצומת של נ.צ. וממשיכים על השביל הברור עוד 1.5 ק"מ (מצטבר 16.4 ק"מ) עד לצומת הגדול עם ציר הנפט החוצה את הדרך ומסומן בירוק ובשביל ישראל.
נ.צ. 4 הוא הצומת על ציר הנפט ומכאן ממשיכים ישר ומזרחה עוד 700 מטרים בירידה למאגורות. בקטע הזה הדרך הופכת להיות משובשת ועבירה בחלקה רק לרכב 4X4 עם הילוך כוח.
נ.צ. 5 הוא הרחבה הגדולה מעל מצוק הצינים ובכניסה למאגורות וסך הכול 17.1 ק"מ מהכביש ועד המאוגרות.

נקודות ציון בקובץ TWL וקובץ מסלול GPX

נ.צ. (נקודת הציון) של עץ השיטה ברשת ישראל הישנה:

להורדת קובץ TWL של מסלול הטיול למכשירי GPS ולתוכנות ניווט

להורדת קובץ GPX של מסלול הטיול למכשירי GPS ולתוכנות ניווט

שימו לב כי בכניסה למאגורות יש שלט המתריעה מכניסה פנימה מחשש למפולות - זהירות!!!

עוד מסלולי טיול וטיולים בארץ ובעולם:

מסלולי טיול בארץ:
בקעה ומדבר יהודה | גליל ורמת הגולן | ירושלים והשפלה | מרכז וגוש דן | נגב דרומה עד אילת
מיוחדים: כללי ומיוחד | נקודה בשטח | עבירות | טיולים רגליים

טיולי ג'יפים בארץ | הדרכות נהיגה וניווט
מסעות ג'יפים בעולם | טיפוס הרים | טיולי אופנועים | טיולי כביש בעולם