מרצדס מציגה את S-Class לאחר מתיחת פנים מקיפה

כחמש שנים לאחר השקת הדור הנוכחי של מרצדס S-Class, היצרנית הגרמנית מעבירה אותה מתיחת פנים מקיפה עם שורה ארוכה של שיפורים ושדרוגים.

לקריאה נוספת: מרצדס משיקה את מרצדס S קלאס החדשה בישראל

העיצוב החיצוני כולל עתה חזית חדשה עם גריל הגדול ב-20% מקודמו וארבעה מדפי כרום במקום שלושה. לראשונה בהיסטוריה של ה-S, סמל מרצדס מואר (כאופציה) והגריל כולל גם כוכבי מרצדס קטנים בגימור כרום שמקנים לו מראה תלת-ממדי. יש גם יחידות תאורה חדשות מאחור, חישוקים חדשים ופנסי מיקרו-לד עם טווח תאורה מוגדל.

בסביבת הנהג יש לוח מחוונים חדש וקונסולה מרכזית חדשה בשילוב של דיגיטלי ואנלוגי. מסך ה-MBUX Superscreen הוא עתה חלק מהסטנדרט, יש מסכי ''13.1 גדולים ליושבים מאחור, פתחי המיזוג הוגדלו ויש גם מגוון רחב של גימורים וריפודים חדשים לצד אפשרויות התאמה אישית חדשות באדיבות תוכנית MANUFAKTUR. העוזר הווירטואלי של ה-MBUX מבוסס עתה על ChatGPT4, Google Gemini ומנוע החיפוש Bing של מיקרוסופט שעובדים במקביל.

יחידות הנעה חדשות: גרסת S 580 4MATIC עם מנוע V8 537 כוחות סוס עם מערכת הזרקה חדשה, שיפורים למערכת הפליטה תגובה מהירה ויעילות גבוה. גרסת S 450 4MATIC ו- S 500 4MATIC זוכות למנוע 6 צילינדרים משופר עם 449 ו-381 כוחות סוס בהתאמה ויש גם מנוע 6 צילינדרים לגרסאות הדיזל (S 350 dו-S 450 d עם 313 ו-367 כוחות סוס). לכל המנועים משודך מתנע-גנרטור 17 קילוואט ומערכת חשמל 48V. בנוסף, גרסאות פלאג-אין-היבריד S 580 e ו-S 450 e, עם מנוע 6 צילינדרים ומנוע חשמלי מספקות 585 ו-435 כוחות סוס בהתאמה - שיפור משמעותי ביחס לעבר.

מרצדס טוענים לרמות נוחות ושקט חסרות תחרות וגם ליכולת דינמית משופרת עם היגוי אחורי של עד 4.5 מעלות, כאשר בזמן חניה הזווית גדלה לעד 10 מעלות מה שמקטין את קוטר הסיבוב ל-10.8 מטרים בלבד.

מערכת מתלי האוויר AIRMATIC כוללת מערכת חיישנים לזיהוי שיבושים בכביש שגם "זוכרת" את השיבושים לתקופה של עד שבועיים וכך יכולה להכין את הרכב למפגש עם מהמורות מהירות וכיוב'. כאופציה ניתן לבחור במתלי E-ACTIVE BODY CONTROL שמאפשרת כוונון של השיכוך בכל גלגל בנפרד. בתחום הבטיחות התווספו כריות אוויר ליושבים מאחור וניתן להגיע למקסימום של עד 15 כריות אוויר ברכב. יש גם חגורות בטיחות מחוממות, מערכת התחמקות ממכשול כחלק מבקרת השיוט האדפטיבית וכמובן הכנה לנהיגה אוטונומית (חלקית או יותר) בהתאם לשווקים ספציפיים ולרגולציה בהם.

למרות המהפכה החשמלית, עבור הלקוחות המסורתיים של מרצדס ה-S-Class נותרה נחשקת יותר מה-EQS ולאחר מתיחת הפנים המקיפה הזו היא מתקדמת, יוקרתית ומרשימה יותר מאי-פעם. האם זה יספיק כדי להתחרות בשוק רכבי היוקרה הסופר-תחרותי? ימים יגידו. הדגם החדש צפוי לנחות בישראל כבר בחודשים הקרובים.