אתר מכירות אספנות מציע למכירה סיטרואן דה שבו סהרה 4X4 עם מנוע קדמי ומנוע אחורי במחיר "צנוע" בו אפשר לרכוש אולם תצוגה שלהם של סיטרואן 2020
לכתבה - סיטרואן דה שבו סהרה אספנות במחיר לכל נפש
סה"כ יוצרו 900 יחידות מהדגם.
50 מהן הגיעו לארץ הקודש, נדמה לי שלחברת הנפט "לפידות"
פעם אמרו שיש אחת עדיין קיימת... מעניין איפה?
יוצרו 694
יש 2 בארץ
אם אני לא טועה בנו 693 יחידות מהדגם סהרה!
במקור היא נמכרה במחיר של בדיוק 1.500 €
היו גם מספר יחידות לחברת החשמל.הספקתי לעבוד עליהם במוסך המומחים ברחוב המסגר
יש שתיים כאלו בארץ...
עדיין לא נוסעות...
פעם אמרו שיש אחת עדיין קיימת... מעניין איפה
תמונה אין לי , חפש את המוזיאון בקיבוץ אייל תתקשר ותבקש לבוא לבקר
יש כמה "חיות" בארץ, אכן הגיעו לחברה לחיפושי נפט... ואגב עופר, זו לא דה שבו רגילה אתה יודע.. סהרה נמכרות ב סביב 100,000 אירו במצב חדש...
יש אחת כזו אצל אספן בקיבוץ אייל , ביחד עם עוד כמה נדירות לא פחות .
Ogash Ofer
לאספן המדובר (רני הרניק) יש שתי סהרות...
אכן , בצריף שלו יש יופי של אספנות
זה נראה לי רעיון טוב, שני מנועים. האם יש עוד רכבים חוץ מהדה-שבו שבאו ככה?
מה המינוס, בעצם, בשני מנועים?
היתה גם פולקסווגן שירוקו שני מנועים
היום יותר קל לתאם ביניהם אבל בעידן הקרבורטור הבעיה היתה תיאום בין המנועין בקרקע קשה
מוצאת חן בעיניי המחשבה, שלפני היפניות, היתה אפשרות לקבל אמינות בדרך הזאת.
אתה בא בבוקר, והמצבר גמור-יש עוד מצבר במנוע השני!
אם מנוע אחד פתאום מתחמם-כבה, ותפעיל את השני!
אתה אף פעם לא נתקע. אם יש בעיה באחד מהם, סע למוסך, בעזרת המנוע השני.
מה דעתכם?
תרוץ לרשום פטנט
לפני 10 שנים, לפחות חזרתי לארץ בטיסה מחו"ל. בשדה התעופה חיפשתי איזה מגזין לקרא על מנת להעביר את הזמן. לקחתי את אחד המגזינים של רכב פשוט כי על הכריכה הייתה תמונה של דה שבו. כתבת הנוש באותו החדש היי.תה דה שבו סהרה. כשהתבוננתי בתמונה קלטתי שהמספר של הרכב המצולם הוא ישראלי. ואכן, בפתיח נכתב שהם חיפשו דה שבו סהרה נוסעת לצורך הכתבה ואיפה מצאו אותה?? בארץ הקודש. ככל שאני יודע הדה שבו הזו "ירדה" מהארץ
יש מינוס, וזה כמובן המשקל.
חוץ מזה, יש עוד?
כשהייתי ילד היו לנו 3
אחת של אמא
אחת של אבא
ואחת לחלפים.
היו לנו הרבה הרפתקאות בדה שוו, כולל נסיעה מטורפת לדהב שבסיני אי שם בשנות ה-70' (במאה הקודמת) - 3 מבוגרים עם שני ילדים קטנים (אחי ואני).
כל המכוניות של ההורים שחשבנו עליהם איזה טרנטה היינו היום דוקרים מישהו בשביל שיהיה לנו אותם בחזרה
הייתי נוסע עם כזה לבית ספר,
בימי חורף הוא לא הניע בקלות אז אני בערך בן 9 יושב מול ההגה, מושך את ידית הצ׳וק ודוחף את הדוושה בעוד אמא שלי מסובבת את המנואלה מבחוץ
יש אחת כזאת בארץ, משופצת ונדירה, עם מנוע קידמי ואחורי. צילמתי בשנה שעברה במוזיאון הרכב ע"ש קרן סהר בסדנת הרכב של אורי סהר בקיבוץ אייל
Ogash Ofer
Ogash Ofer
שרטוט שהעלה רפי לין:
בדה שבו ככלל יש מפתח גלגלים שמשמש מנואלה כך שאין בעיית מצבר. כמו כן הדה שבו מקוררת אוויר כך שגם בעיית החימום לא קיימת.
להשכלה כללית תרגום השם הוא 2 סוסים.
גם לנצ'ה עשו טרווי אחת עם שני מנועים קצת לפני הגולף
מיותר לחלוטין לא שווה לגרוטאה
יש אחד כזה אצל אספן בקיבוץ אייל
למס.2 קיימת אחת בקיבוץ אייל.
Ogash Ofer
למס.2 קיימת אחת בקיבוץ אייל.
"גם שירתו את קציני צה"ל בשנות ה 60.
קירור אויר? לאיזה, זה של האלפים או של החרמון.....?????
Ogash Ofer
קירור אויר? לאיזה, זה של האלפים או של החרמון.....?????
"
Ogash Ofer
וגם סיכום של מסע חוצה ישראל עם סיטרואן דה-שבו:
https://www.4x4.co.il/article/14629
מסע ג'יפים בדרום מדבר יהודה
בדרכים חלודות - מסע פתיחת ציר עם קמפר במונטנגרו
אלבניה - טיול ג'יפים 5 ימים
הדרכת נהיגת שטח - מועדון KGM רקסטון
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - יער בן שמן
מונטנגרו בסתיו - טיול ג'יפים הרפתקני
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - הר חורשן
מסע אופנועים חוצה מדבר יהודה
יפן על אופנוע - מסע כביש על אופנועי אדוונצ'ר
רומניה - מסע ג'יפים מאתגר בבוץ, בגשם, ביערות ובנחלי טרנסילבניה
