שכחתם לציין פרט מידע חשוב, גרסאות wilderness צפויות בוודאות בפורסטר, וייתכן גם בקרוסטרק (xv)

סובארו מפתיעה ומחדשת כל הזמן.אמינות ויצירתיות מובילות לטיולי שטח .תודה לעופר.

חקי חיון. כפי שציינתם בכתבתכם זו , לא כל רכב מגיע לישראל וגם אם מגיע לעתים מחירו אינו מתאים לנהג הישראלי. אנוכי אישית נוהג על רכבי שטח המתאימים לשטח , ולגבי המחיר : רכביי הינם יד שנייה עד יד שישית כך שמחירם סביר. איני מוצא הצדקה לרכוש רכב חדש , חבל על הכסף , ישנם רכבים משומשים וראויים. רק פעם אחת רכשתי רכב חדש וזה היה לגבי מכונית ניסאן סנטרה שרכשתי מהניילונים ישירות מהיבואן.

האאוטבק היא מכונית כבישים ודרכי עפר מצוינת, נוחה מאוד לנהיגה ממושכת. עכשיו היא תוכל לעבור דרכי עפר המשובשות באבנים גדולות יותר ואפילו מדרגות אבן נמוכות, ולטפס שיפועים חצציים של עד 40 מעלות. דגם זה לוקח את מנוע ה- 2.4 ליטר טורבו החזק של האאוטבק XT ומפיק 260 כ"ס ומומנט של 376 ניוטון*מטר. התאמת תיבת ההילוכים הרציפה ליחס העברה מכסימלי של 4.41:1 מאפשרת זחילת כוח. היתה לי מכונית אאוטבק במשך 16 שנים והיא נוחה ונפלאה לנהיגה, אם כי לא חסרו בה תקלות, בעיקר בשל ההסבה לגז. באם תגיעה לארץ זאת תהיה מכונית די יקרה בסביבת 260 אלף שח. ההבדל בינה לבין רכב שטח אמיתי שהיא תהיה טובה יותר ב98% מדרכי הנהיגה, אך עדיין תעלה פחות מג'יפ אמיתי.

כנראה האאוטבק הטובה ביותר לטיולי שטח בישראל!
חבל רק שהמחיר גבוה..

בואו נתחיל עם הגרסה הבסיסית של האאוטבק שהושקה לפני יותר משנה אך עדיין היבואן לא רואה לנכון להעלות ארצה...

נו.... תתעוררו כבר. לא חשמלי... לא קונים! סובארו עדיין במאה ה 20. מאכזב.

לא הברידי לא שווה!

יש כבר צפי להגעת הגירסה הרגילה בארץ?

בניגוד לרבים שמשום מה ציפו לרוביקון עם סמל סובארו, אני חושב שסובארו קלעו בול ובנו רכב עוד יותר מתאים לייעודו כפי שהם הגדירו אותו - overland.
לצערי, לא אהיה בשנים הקרובות בשוק לקניית רכב חדש אז "אסתפק" בבניית אחד כזה בעצמי...

גרסה טובה ואכן נראית קשוחה יותר , אני מאמין שמחיר גרסא זו יעלה בארץ כ 250-300 אלף שקלעם

260 אלף, כנראה יהיה המחיר. מאמין שיש קהל יעד די גדול

אם רק היה בדיזל היה פשוט מושלם