כתבה חדשה - איך טיול של יומיים במעלות הידועים של הנגב הופך ליומיים חילוץ....

מעלה ורדית נחשב לאחד המעלות הקשים בארץ מתוך רשימת המעלות בהם מותר על פי החלטת הרטג, לנסוע בהם . תקלות מהסוג הזה נפוצים מאוד במעלה ורדית והצרה היא שהמעלה נמצא באמצע שום מקום ותמיד הדילמה היא אם לחזור לפארן או להמשיך לרמת ברק ולצאת ב - 90. יש מקרים שאין דילמה ואז לפעמים הצרה גדולה יותר..... יש לבחור בקפידה את סוגי הרכבים המגיעים למסלול כזה, רכבים שמתוחזקים טוב וכמובן נהגים עם ניסיון נהגיה וכאלה שיודעים להקשיב למכוון. כל האמור כאן לא אמור להשליך על אלו שהשתתפו במסלול בכתבה כי אין לי מושג אם נעשתה בדיקה או לוא אבל חייב לציין כי צרות כמו אלו יכולות לקרות גם למנוסים ביותר בינינו וגם לרכבים החזקים ביותר בשוק הגיפים. בכל מקרה נסיעה למעלה ורדית ולטיול בעבירות קשה חייבים לקחת בחשבון צרות כמו אלו.

ההילה של לנרובר

מעריצי הדיסקו והדיפנדר לא יחליפו את את הרכב גם אם טויוטה מתחילת שנות ה2000
תבצע [עם מעט שיפורים והגבהה וללא "דרופ-קיט"] את אותה עבודה בלי שברים ונזילות.

אולם ברור כי חשוב - מי על מושב הנהג ישוב...

תגובת הדיפנדר שבכתבה

קודם כל אני חייב לציין שאמיר נחומי באמת לא נוטש פצועים (אני בעל הדיפנדר הפצוע) ולא רק שהוא לא נוטש אלה גם מחכה עם הפצוע שיעלו אותו לגרר גם עם מדובר בהמתנה של מספר שעות לתוך הלילה בשולי כביש 90.
לגבי המעלה מצבו אכן גרוע כפי שכתוב בכתבה.
הרכבים שיצאו למסע האתגרי היו רכבים משופרים עם נהגים בעלי ניסיון אך תקלות מסוג זה שקרו הם בלתי ניתנות לצפיה ולא ניתן להבחין בהן מבעוד מועד, ציריה שנשברת במעלה ו/או במשימת חילוץ, צלב שכשל ללא כל התרעה מוקדמת ויצר שרשרת ארועים של ניסים ונפלאות (וזאת לאחר שהדיפנדר עלה די בקלילות את כל המדרגות של המעלה).
אומנם הטיול "נהרס" בעקבות התקלות האלו אבל איזה חוויה יש לנו. כמה ממכם יכולים לספר על חילוץ שנעשה בלב המדבר במשך יומיים כאשר 90% מהגי'פים פצועים קשה. בערב אכלנו טוב שתינו טוב והצלחנו לצחוק רבות על מצבנו העגום.
לגבי המדריך אמיר נחומי יש לי רק תשבוחות זהו הטיול השני שאני יוצא איתו.
אמיר הוא מדריך סובלני, מקצועי הן בהכוונות והן במכונאות רכב (תכונה שהתגלתה כחשובה ביותר בטיול האחרון) וקשוב לבקשות המשתתפים (בטיול הנוכחי המטיילים בקשו לשנות את המסלול לוורדית) מעבר להיותו מדריך מקצועי קשוב וסובלני הוא גם בעל ידע נרחב (או לומד טוב לפני כל טיול) בכל הקשור לסיפורי העבר אשר התרחשו לאורך תוואי המסלול. בנוסף הוא מצליח לגבש קבוצה גם עם מדובר בטיול של יומיים בלבד, מעט מאוד מדריכים שפגשתי יכולים לעשות כך.
אני רוצה להודות באופן אישי לאמיר, יובל ופול על העזרה בחילוץ הרכב. אני כבר מחכה לתאריך "ההקרנה החוזרת" של הטיול.

סיפור יפה, אהבתי, אבל

אמיר למה לכל הרוחות:
"ברם, לכל המעוניינים: לא נראה שנחזור בקרוב למעלה ורדית ...."

מזל שהספקתי לסמן וי בפעם לפני זו... :-)

סיפור יפה, אהבתי, אבל

אמיר למה לכל הרוחות:
"ברם, לכל המעוניינים: לא נראה שנחזור בקרוב למעלה ורדית ...."

מזל שהספקתי לסמן וי בפעם לפני זו... :-)

שמיל (טראנו)