שלל שרב - הדרכת ג'ימני

זה כבר הפך להרגל בתקופה האחרונה, אבל זה היה יוצא דופן. שרב כבד. מומלץ להישאר בבית. טמפרטורות של מעל ל-40 מעלות במרכז הארץ. ומה עוד לא. בימים שקדמו להדרכה כל הכותרות עסקו בשרב שעומד לפקוד את הארץ, ואני ציפיתי לטלפונים רבים - איך אתם לא מבטלים את ההדרכה? אבל מה? אפילו לא טלפון בודד אחד. סימן טוב סיננתי לעצמי, בדרך להר חורשן.
פגישה עם הקבוצה בחניון בת שלמה הישנה כרגיל, ונסיעה קצרה דרך ערוץ נחל דליה הזורם, בטמפרטורה מטורפת כבר בתשע בבוקר (לפחות לא הגזימו), ויאללה לחלק העיוני. לא לפני שאני פותח את פריסת הבוקר, מתנת היבואן ללקוחותיו.
בחלק העיוני רואים שפני הקבוצה לאתגרי עבירות ברמה פלוס, אז אני מחליט לנסוע מרחק קצר ביותר, אל עבר האתגר המכונה "הנקיק". שנראה לעין בלתי מנוסה ברמה גבוהה יותר ממה שהוא באמת.

חברי הקבוצה מציגים את הקשת הרחבה של רוכשי סוזוקי ג'ימני Jimny. מחד כאלו בעלי ניסיון רב, משופרים או לא, ומנגד הבלתי מנוסים שעושים פרצוף - אין סיכוי שאני מנסה את זה! אבל, וזה מה שכיף בכלי הקטן והממכר הזה, אחרי שהראשון עובר, כולם בלי רגע של הרהור, עולים ומיד מבינים שזה בתכל'ס קטן עליהם, באמצעות הכלי עליו הם נוהגים. מכאן והלאה אנו שוכחים את החום המעיק (טוב אולי לא ממש), ונהנים ממה שיש לכלי להציע. תוסיפו לזה קבוצה לא גדולה אך כזו שמתחברת כמעט מיד ביום קצר שכזה, ותקבלו יום הדרכה קליל ומהנה, על אף הקשיים הטמפרטוריים.
תודה לכל חברי הקבוצה, במיוחד לשי נחמני הצלם, ולמר אלטשולר שאירח אותי בג'ימני האולטרה משופר שלו. תודה לחברת מכשירי תנועה - יבואנית סוזוקי לישראל. כולי תקווה שניפגש בטיולים עתידיים.

מונחים לחיזוק ההדרכה - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

סיכום של טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

העמקה: מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן