שטח 4X4

הדרכת נהיגה כבאות והצלה - מרצדס אטגו 1330AF

רשות כבאות והצלה מצטיידים בימים אלו, באמצעות תקציב חירום, בשש משאיות שטח מסוג מרצדס אטגו 1330AF שאופיינו והותאמו במיוחד עבור כיבוי והצלה ע"י חברת מרכבים, הגיעו ארצה ודוגמו במפעל מרכבים - הבונה אוטובוסים וכבאיות. אנחנו (אתר השטח) נקראנו כדי להדריך את לוחמי הכיבוי וההצלה בנהיגת שטח אתגרי על מנת שיוכלו להגיע ליעד בשטח בבטחה ובמהירות וגם לחזור בשלום

מאת: Ofer Ogash

02/03/25

משאית כמו בדקאר

לראשונה ברשות הארצית לכיבוי והצלה וכתוצאה מהשריפות בשנה וחצי האחרונות, מציידים את תחנות הכיבוי הפרוסות בארץ בכבאיות רמה 3, ייעודיות לכיבוי שריפות יער, מסוג מרצדס אטגו 1330AF, הבנויות ומדוגמות לנסיעה בשטח וכיבוי אש בתנאי שטח.
המשאית בנויה כאמור על בסיס משאית שטח של מרצדס בעלת הנעה כפולה קבועה, 3 נעילות דיפרנציאל מכאניות נשלטות נהג, תיבת העברה עם הילוך כוח HIGH וגם LOW בהפעלה חשמלית ובשליטת הנהג, שלדה קורות קשוחה ועליה תא נוסעים כפול המיועד לחמישה לוחמי האש ותא ציוד ומיכל מים המחובר לשלדה עם ציר ותושבות גומי אשר אינו מפריע לפיתול השלדה. המשאית בעלת יכולת עבירות גבוהה הן בטיפוס וירידה מעלות קשים, שיפועי צד וצליחת מכשולים של בוץ ותעלות.
לצד קשיחות המשאית הותקנו במשאית אמצעי כיבוי אש מתקדמים החל ממערכת נשימה פנימית (מנ"פ) ללוחמים המאפשרת להם לנוע במשאית בתוך ענן עשן ומערכת וכיבוי אש עצמית סביב תא הנוסעים וסביב הגלגלים על מנת לאפשר למשאית לחצות אזורים בוערים בדרך אל ובחזרה משריפה.
עיצוב המשאית וקשיחותה מזכיר את המשאיות המתחרות בימים אצלו במרוץ הדקאר (קישור) ולא בכדי! שכן יצרן משאיות הכיבוי בונה בימים אלא משאית למירוץ השטח הארוך והקשה בעולם.

התחלנו בתיאוריה

כמו כל הדרכה טובה התחלנו בחלק תיאורטי שדיבר על חשיבות המשימה לצד נהיגה בטוחה בדרך אל ובחזרה מהיעד והמשכנו ל"צלילה" והעמקה בתחום הנהיגה בשטח, המערכות של המשאית והעקרונות הנכונים לנסיעה בשטח.

מונחים לחיזוק ההדרכה - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

ואז הגיעה המשאית!

מרשימה, גדולה ובנויה לתפארת! ואיתה יצאנו לשטח בסבבים לנהיגה בכביש ובשביל, בשימוש הבלם שעל האגזוז, להתנסות בשיפוע צד, בטיפוס עלייה, במעבר מכשולים ובירידה חדה.
לוחמי כבאות והצלה ובראש מפקדי הצוותים נהגו, הפגינו יכולת שליטה במשאית הידנית (תיבת הילוכים ידנית), טיפסו, ירדו וחצו מכשולים במקצועיות ובנהיגה שקולה כראוי לאנשי מקצוע ותיקים.