הדרכת נהיגה - סובארו דרייב, הר חורשן 21/09/2018

את היום פתחה החבורה בפסגת הר חורשן לחלק התאורטי של ההדרכה. כבר בסבב ההיכרות ניכרו ניצני ההתגבשות של החבורה.

החלק העיוני

מונחים בויקישטח מעולם הנהיגה בשטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע


בתום החלק התאורטי יצאה החבורה בשיירה לאורך מסלול לתרגול בחירת נתיב בעלייה וירידה.

החבורה צוברת ביטחון במהירות ומתרגלת מצבי הצלבה ושימוש במערכת המצויינת של סובארו לבקרת אחיזה.

העמקה בנושא הדיפרנציאל:

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

לאחר שכולם צלחו את התרגולת בהצלחה והתרשמו מהיכולות של הרכבים שלהם, עברה החבורה לתרגול שיפוע צד, הסבר על הסכנות וההתמודדות עם שיפוע צד סטטי ודינמי.

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

לאחר התרגולים של ההצלבות ושיפועי הצד, עברה החבורה לטיפוס בשטח טרשי.

סיכום הטיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

למרות שבתחילה העלייה נראתה מאיימת, הנסיון המתגבש לאחר התרגולים בשילוב מערכות ההנעה של סובארו עושים את העבודה, והחבורה מגיעה לראש המעלה במהרה ובהצלחה.

הפסקה בסוף המעלה

עצירת התרעננות, החבורה כבר מגובשת ומחליפים פרטי התקשרות לעתיד ואפילו חוגגים יום הולדת לאחת המשתתפות הצעירות.
ההפסקה נוצלה לסיכום היום, הסברים על אתגרי היום בפרט ועל עולם רכבי השטח והטיולים בכלל.

בתום ההפסקה החבורה עוברת לתירגול ירידה בשטח טרשי. בתום הירידה ובשעת צהריים מאוחרת מתחילה החבורה את היציאה מהשטח לאחר יום גדוש, מאתגר ומהנה.

נפרדנו לשלום ומקווים להתראות בטיולים.

לסיכום ההדרכה של הקבוצות של דרור ברלי ושל אלי שחף - הלקיקו כאן

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן